恰纳卡莱大桥是一座横跨达达尼尔海峡的悬索桥，连接土耳其的欧洲部分和亚洲部分。该桥将欧洲一侧的盖利博卢市与亚洲一侧的拉普塞基连接起来。主跨长达2,023米，是世界上跨度最大的悬索桥。桥梁总长达到3,563米。大桥于2022年3月通车，大大缩短了两岸之间的通行时间。两座主塔高318米，是区域内显著的地标。.

明石海峡大桥自1998年以来连接了神户市和淡路岛，横跨明石海峡。这座悬索桥的两个主塔之间的中央跨度长达1,991米，为世界之最。桥梁总长达到3,911米。两座塔高出海平面297米。该结构的设计使其能够承受强风、洋流以及这个地震多发地区的地震活动。这座桥是连接本州岛和四国岛的交通线路的一部分。.

杨泗港长江大桥是武汉一座跨越长江的悬索桥，主跨1700米。这座桥连接汉阳区和武昌区，是城市交通网络的重要组成部分。大桥于2019年建成，设有上下两层公路，共十二条车道。其建设规模在中国跨江大桥中名列前茅，大型船舶可以从桥下通过。.

南沙大桥是广东省珠江三角洲上的一座悬索桥。该桥连接广州市南沙区和东莞市。东侧主跨长度为1,688米。该桥可通行大型船舶，是该经济重要区域的主要交通枢纽。.

深中大桥横跨广东省珠江三角洲，连接深圳和中山两市。该结构主跨为1666米，是世界上最长的斜拉桥之一。工程由桥梁、隧道和人工岛等多个部分组成，形成连续的交通连接。这一复杂的工程大大缩短了两个主要城市之间的出行时间，并加强了整个地区的经济一体化。.

西堠门大桥连接浙江省舟山群岛中的两个岛屿，横跨金塘岛和册子岛之间的海峡。这座悬索桥于2009年建成，主跨达1650米，是世界上最长的此类桥梁之一。桥梁总长为2588米。两座桥塔高出海平面211米。该桥是舟山大陆连岛工程的关键部分，显著改善了岛屿与中国大陆之间的货运和客运交通。.

大贝尔特桥横跨大贝尔特海峡，连接丹麦的西兰岛和菲英岛。科瑟与人工岛斯普罗格之间的悬索桥主跨1,624米，是欧洲最长的悬索桥之一。该桥于1998年通车，与连接斯普罗格和菲英岛的东桥一起，成为丹麦公路和铁路网络的主要交通路线的一部分。.

宁扬长江大桥跨越江苏省的长江，连接南京和扬州两座城市。这座斜拉桥的主跨为1560米，是世界上最长的此类桥梁之一。这座桥便利了两个主要经济中心之间的交通，并促进了区域发展。这座横跨亚洲最重要水道之一的建筑展示了现代中国在桥梁建设方面的工程技术。.

奥斯曼加齐大桥横跨伊兹米特湾，连接迪洛瓦瑟区和阿尔特诺瓦区。这座悬索桥于2016年通车，主跨长达1550米。它大大缩短了两岸之间的通行时间，并构成了盖布泽-奥尔汉加齐-伊兹密尔高速公路的关键路段。大桥总长2682米，桥塔高252米。.

李舜臣大桥横跨韩国全罗道的光阳和丽水之间的海峡。这座斜拉桥于2012年建成，主跨长1545米，是世界上最大的斜拉桥之一。桥名源自16世纪日本入侵时期发挥重要作用的朝鲜海军指挥官李舜臣将军。桥梁总长约2.26公里，连接两座港口城市，促进南部沿海的交通。结构由两座270米高的桥塔和众多支撑桥面的钢缆组成。.

洞庭湖二桥是湖南省一座跨越洞庭湖的悬索桥，主跨为1480米。该桥于2011年建成，将岳阳市与湖对岸连接起来，成为该地区重要的交通纽带。大桥设有六车道，是中国最长的悬索桥之一。其设计允许船只从桥下通过，并促进了该省的经济发展。.

花江峡谷大桥横跨贵州省北盘江河谷，连接S57高速公路。这座悬索桥桥面距水面625米，主跨1420米。该桥于2016年12月建成，为当地山区提供了交通连接。.

栖霞山大桥横跨南京北部的长江，连接栖霞区和浦口区。这座悬索桥于2012年建成，主跨长度1418米，是世界上同类桥梁中最长之一。桥梁总长3618米，承载G4011国道的六车道。两座主塔高出江面215米。栖霞山大桥是江苏省重要的交通走廊，便利了长江两岸之间的往来。.

亨伯桥横跨亨伯河口，连接两岸。主跨从北岸的赫塞尔到南岸的巴顿-阿庞-亨伯，全长1410米。这座悬索桥于1981年开通，直到1998年一直保持着世界最长单跨悬索桥的纪录。桥的结构是两座155米高的塔支撑着主缆，路面从主缆上悬挂下来。大桥承担A15公路的交通，大大缩短了两个郡之间的行程。.

亚武兹·苏丹·塞利姆大桥是一座斜拉桥，主跨长1408米，横跨伊斯坦布尔北部的博斯普鲁斯海峡。这座桥于2016年完工，连接了城市的欧洲和亚洲部分，是北马尔马拉高速公路的一部分。大桥设有八条机动车道和两条铁路轨道，是博斯普鲁斯海峡上唯一一座综合交通桥。两座桥塔高322米（海拔）。该桥以苏丹塞利姆一世命名，有助于缓解博斯普鲁斯海峡上两座老桥的交通拥堵。.

金安桥横跨云南省金沙江，连接玉龙县和永胜县。这座悬索桥高出江面461米，主跨为1,386米。该桥是G4216成都至丽江高速公路的一部分，是丽江附近山区的重要交通纽带。建造这座桥是为了克服深谷的地理障碍，并缩短该地区城市之间的出行时间。.

江阴长江大桥跨越长江，连接江苏省的江阴市和靖江市。这座悬索桥于1999年建成，主跨为1,385米，是中国最长的悬索桥之一。大桥全长3,071米。两座主塔高196米，高出江面。大桥承载六车道高速公路，在上海和南京之间的公路网中起着重要作用。建设必须承受长江的极端条件，包括强劲的水流和繁忙的航运交通。.

青马大桥连接青衣岛和马湾，是通往香港国际机场的交通网络的核心部分。这座悬索桥于1997年开通，主跨为1,377米。桥身为双层结构，上层承载六车道公路交通，下层为封闭式桥面，内设两条铁路轨道，以及在强风天气下用于紧急道路通行的额外车道。大桥总长2,160米，两座主塔高出海平面206米。.

杰纳布铁路桥高出杰纳布峡谷362米，连接印度北部查谟和克什米尔邦的查谟市和巴拉穆拉市。这座钢拱桥全长1,315米，横跨杰纳布河，是穿越喜马拉雅山脉的战略重要铁路线的核心部分。该结构设计用于承受该地区的极端气候条件和地震活动。凭借其非凡的高度，这座桥比埃菲尔铁塔高出数米，被认为是世界上技术要求最高的铁路桥之一。.

哈当厄尔大桥横跨哈当厄尔峡湾，连接乌尔维克和埃德峡湾两个市镇。这座悬索桥的主跨为1310米，是斯堪的纳维亚半岛上同类桥梁中最长的之一。该桥于2013年通车，取代了之前的渡轮连接。大桥的建设提供了穿越韦斯特兰地区的直达公路通道。.

韦拉扎诺海峡大桥横跨狭窄海峡，连接纽约市的布鲁克林区和史泰登岛区。这座悬索桥于1964年通车，主跨长1,298米。建成时，它是世界上最长的悬索桥。这座桥以意大利探险家乔瓦尼·达·韦拉扎诺的名字命名，他在1524年成为第一个进入纽约港的欧洲人。桥分上下两层，每层有六条车道，每天约有20万辆车通过。.

阳逻长江大桥是位于湖北省武汉市东部、横跨长江的一座悬索桥。该桥于2007年建成，连接洪山区和新洲区。主跨为1280米，全长3420米。两座桥塔高出基础241米。大桥承载六车道车辆通行，使市区长江南北两岸之间的交通更加便捷。.

金门大桥自1937年起连接旧金山与马林县，横跨金门海峡。这座悬索桥全长2737米，桥塔高227米（海拔）。主跨为两塔之间的1280米。工程师约瑟夫·斯特劳斯领导了建设项目，欧文·莫罗设计了标志性的国际橙色配色。大桥设有六车道，两侧有人行道和自行车道。.

高海岸大桥横跨瑞典北部的翁格曼河海峡，主跨为1,210米。这座悬索桥连接河流两岸，并允许船只通过这一重要水道。该结构于1997年完工，是欧洲E4公路的一部分，该公路是连接瑞典南部和北部的主要交通干线之一。桥塔高出海平面180米。该建筑位于高海岸地区，该地区以其地质构造而闻名。.

茶角潭大桥是一座横跨贵州省和四川省交界处赤水河的悬索桥。桥面距河面315米，主跨长达1200米。它是S80高速公路的一部分，连接习水县和古蔺县。这座桥是中国最高的桥梁之一，服务于这个山区的区域公路交通。.

矮寨大桥横跨湖南省德夯峡谷，连接两座山坡，全长1176米。这座悬索桥高出谷底336米，是世界上最高的桥梁之一。大桥于2012年建成，是连接重庆和长沙的G65高速公路的一部分。该桥大大缩短了穿越山区的行车时间，并提供了跨越以前难以跨越的峡谷的通道。.

常泰长江大桥是一座主跨1176米的斜拉桥，横跨长江，连接江苏省的常州市和泰州市。该桥的建设旨在改善这两座工业城市之间的交通流量，并支持区域发展。该结构采用现代工程技术，钢缆从高塔延伸至桥面以支撑桥面。它是经济上重要的长江三角洲地区交通网络中重要的一部分。.

伍家岗长江大桥连接宜昌市长江两岸。这座悬索桥是为公路交通而建，主跨达1160米。该桥在中国中部地区提供了重要的交通连接，那里长江构成了天然屏障。这座桥改善了城市间的交通，促进了人员和货物跨江流动。.

麦基诺大桥横跨麦基诺海峡，连接密歇根州的上半岛和下半岛。这座悬索桥于1957年竣工，全长8公里。主跨位于两座主塔之间，长度为1,158米。桥下净高47米，可供大型船只通过。大桥承载75号州际公路，南接麦基诺城，北连圣伊尼亚斯。平均每天有11,600辆车通过这座钢制桥梁。.

蔚山大桥是韩国东南部横跨蔚山港的悬索桥。主跨为1,150米，连接工业港口区域和市中心。这座桥的设计旨在适应港口日益增长的海上交通，同时为城市提供重要的交通连接。蔚山大桥作为韩国最大的工业城市之一蔚山的核心基础设施，发挥着作用。.

哈罗加兰大桥横跨挪威北部的罗姆巴肯峡湾，连接纳尔维克市和哈罗加兰地区。这座悬索桥全长1533米，两座主塔之间的主跨为1145米，塔高175米。该桥于2018年通车，取代了原有的渡轮服务，大幅缩短了通行时间。大桥承载欧洲E6公路，是奥福特峡湾周边社区交通和通信的重要纽带。施工过程中需承受包括强风和低温在内的恶劣北极气候条件。.

清水河大桥是一座悬索桥，主跨长1,130米，横跨清水河，桥面距水面高406米。这座桥是穿越多山贵州省的G69高速公路的一部分，连接河谷两岸，使该地区陡峭的山坡之间的交通得以畅通。.

巴卢阿尔特桥是一座斜拉桥，高出巴卢阿尔特河390米，承载着连接杜兰戈和马萨特兰的联邦40号公路。这座桥穿越崎岖的西马德雷山脉，连接杜兰戈州和锡那罗亚州。凭借其高度，它是世界上最高的桥梁之一，并使得跨越深峡谷成为可能。其结构包括一座高203米的主塔，总长1124米。.

布勒伊拉大桥连接罗马尼亚布勒伊拉市的多瑙河两岸。这座悬索桥于2023年通车，主跨达到1120米，是罗马尼亚最长的悬索桥。该桥促进了蒙特尼亚地区和多布罗加地区之间的交通，并大幅缩短了出行时间。桥梁结构由两座高出水面192米的主塔组成。.

黄埔大桥横跨广州的珠江，主跨1108米，连接两岸。这座悬索桥是市内主要的交通建筑之一，便利了不同区域间的道路交通。建设采用了现代工程技术，跨越宽阔的江面，为广东省的基础设施发展做出了贡献。.

俄罗斯岛大桥横跨东博斯普鲁斯海峡，连接符拉迪沃斯托克市与俄罗斯岛。这座斜拉桥于2012年建成，两座桥塔之间的主跨为1,104米，桥塔高324米。桥梁总长达到3,100米。这座桥是为APEC峰会而建，提供了一条连接大陆与岛屿的直接公路，此前主要靠渡轮通行。大桥承载着四车道公路，已成为滨海边疆区重要的交通路线。.

南备赞濑户大桥是一座悬索桥，主跨1100米，连接四国岛的坂出市和濑户内海的盐饱群岛。这座桥是濑户大桥系统的一部分，于1988年完工。它采用双层结构，同时承载四车道高速公路和铁路线。这座桥是日本本州和四国之间交通基础设施的关键连接。.

兴康大桥是位于中国四川省泸定县的一座悬索桥。该桥主跨1100米，横跨山区的大渡河。这一基础设施连接两岸，促进了以复杂地形著称的该地区的交通。其建设采用了现代工程技术，以应对该地区的地质挑战。.

开州湖大桥是贵州省的一座悬索桥，主跨为1100米。这座桥跨越乌江，连接开阳地区与周边地区。该工程旨在克服山区地形的地理挑战，改善这一偏远地区的交通。该桥是中国最长的悬索桥之一，是当地社区和区域货运的重要交通纽带。.

沪苏通大桥横跨长江，连接江苏省南通市和苏州市。这座斜拉桥主跨1092米，是世界上同类型中最长的桥梁结构之一。该桥是交通网络的一部分，旨在促进沿江工业中心之间的货物运输和旅客出行。.

五峰山大桥横跨江苏省的长江，连接镇江市的各区与扬中岛。这座悬索桥主跨为1092米，于2020年12月通车。桥梁承载六车道高速公路，是南京与上海之间交通走廊的重要组成部分。两座主塔高出江面330米，桥面距离水面约60米。.

法蒂赫苏丹穆罕默德大桥自1988年起横跨博斯普鲁斯海峡，连接伊斯坦布尔的欧洲和亚洲两侧。这座悬索桥主跨1090米，两座桥塔高105米。桥梁全长1510米，桥面位于海平面以上64米。它以1453年征服君士坦丁堡的奥斯曼苏丹穆罕默德二世命名。这座桥承载着两大洲之间大量的日常交通，是城市基础设施的重要组成部分。.

坝陵河大桥跨越坝陵河峡谷，位于G60沪昆高速关岭至安顺段。这座悬索桥高出河床约370米，主跨达1088米。大桥于2009年建成，连接了贵州山区两座山坡。桥塔高耸于周围石灰岩地貌之上，通过垂直钢缆支撑桥面。这条通道直接穿越喀斯特群山，大大缩短了行程时间。.

苏通大桥跨越长江，连接江苏省的苏州和南通两市。这座斜拉桥的主跨达1088米，是世界上此类桥梁中最长的之一。大桥连接了长江三角洲的主要经济中心，促进了长江南北两岸的交通。两座桥塔的高度达到海拔300米。.

泰州长江大桥是一座悬索桥，主跨1,080米，跨越江苏省东部的长江。大桥于2012年通车，连接泰州市内的泰兴和镇江。大桥全长5,437米，有三座高192米的桥塔。该桥承载六车道高速公路，旨在促进长江南北两岸的交通。大桥建设面临技术挑战，特别是由于该河段的河水深度和土壤条件。.

马鞍山长江大桥由两座平行的桥梁组成，横跨安徽省的长江。第一座桥于2013年完工，连接了马鞍山市和河对岸。第二座桥后来为了应对日益增长的交通需求而建造。两座桥都供车辆通行，并促进了该省北部和南部地区之间的交通。这一建设促进了该地区的经济发展。.

牂牁江大桥位于北盘江峡谷上方410米处，沿G7612高速公路连接云南省和贵州省。这座悬索桥主跨1,080米，于2016年通车。结构由两座混凝土桥塔通过缆索系统支撑钢桥面。该基础设施是山区的重要交通纽带，大大缩短了两省之间的行车时间。.

7月15日烈士大桥横跨博斯普鲁斯海峡，连接伊斯坦布尔的欧洲和亚洲两侧。这座悬索桥于1973年通车，当时是世界上第四长的同类桥梁。大桥总长1,560米，主跨1,074米。两座桥塔高出海平面165米。每天有超过18万辆汽车通过这条连接两个大陆的重要交通线。.

乔治华盛顿大桥横跨哈德逊河，连接曼哈顿与新泽西州。这座悬索桥于1931年通车，拥有两层共14条车道。主跨在两座钢塔之间延伸1,067米。每天约有30万辆汽车通过这条繁忙的连接通道，使其成为世界上使用最频繁的桥梁之一。.

来岛海峡大桥连接濑户内海的大岛、马岛和大三岛。这座桥于1999年完工，由三座连续的悬索桥组成，总长4,015米。它是西濑户自动车道的一部分，连接本州和四国。第一座桥的中间跨度为600米，另外两座分别为1,020米和1,030米。.

昂船洲大桥连接香港西部的青衣岛和昂船洲。这座斜拉桥于2009年竣工，主跨长1018米，是世界上最长斜拉桥之一。该桥承载8号干线，是连接昂船洲九号货柜码头与市区道路网的主要交通枢纽。桥面由高298米的两座桥塔支撑的钢缆悬吊。.

4月25日大桥横跨特茹河，连接里斯本和南岸的阿尔马达。这座悬索桥于1966年通车，以1974年康乃馨革命的日期命名。大桥总长2277米，主跨1013米，是欧洲最长的悬索桥之一。大桥分上下两层：上层为公路，下层自1999年起通行铁路。.

福斯公路桥是苏格兰福斯湾上的一座悬索桥。它于1964年开通，连接爱丁堡和法夫。大桥总长2,517米，两座主塔之间的主跨为1,006米。在2017年昆斯费里大桥接管主要交通之前，它作为A90公路的重要交通纽带服务了数十年。.

桐梓河金仁通大桥横跨贵州省的桐梓河。这座悬索桥高出河面365米，主跨965米。该桥是S14高速公路的重要路段，连接中国西南部的山区。修建这座桥是为了改善崎岖地形的交通连接，并大幅缩短社区之间的出行时间。.

青山长江大桥连接武汉长江两岸，于2001年建成。这座斜拉桥主跨938米，两座桥塔高226米。桥梁总长4.678公里。它是武汉城市道路网中的重要交通纽带，支撑着长江南北地区的发展。.

鄂东长江大桥是一座斜拉桥，主跨926米，位于湖北省黄石市，横跨长江。这座桥的建造旨在改善两岸之间的交通联系，并支持区域经济发展。该结构采用现代工程技术，通过钢索支撑桥面的索塔系统。它位于黄石市，是中国中部交通基础设施的重要组成部分。.

永仁大桥是一座主跨920米的悬索桥，横跨江底河，桥面高352米。这座桥是S45高速公路的一部分，连接云南省的山区。该结构使得穿越该地区特有的深谷成为可能。这座桥服务于区域交通，并支持该地区的经济发展。.

四渡河大桥沿G50高速公路连接湖北省巴东县四渡河的两岸。这座悬索桥高出河床496米，主跨900米。该结构的设计旨在跨越该地区的深谷，并提供穿越山区的直接交通连接。.

多多罗大桥是一座斜拉桥，连接广岛县的生口岛和爱媛县的大三岛。它于1999年建成，主跨890米，是世界上最大的斜拉桥之一。大桥有两座高220米的桥塔，由钢索支撑。多多罗大桥是西濑户自动车道的一部分，该车道连接濑户内海的多个岛屿，是当地重要的交通路线。.

诺曼底大桥是一座斜拉桥，横跨勒阿弗尔和翁弗勒尔之间的塞纳河河口。大桥于1995年通车，主跨856米，建成时是世界上最长的斜拉桥。大桥总长2143米。两座桥塔高215米，由184根钢索支撑桥面。诺曼底大桥连接滨海塞纳省和卡尔瓦多斯省，是该地区重要的交通纽带。.

鸭池河大桥是一座高434米的斜拉桥，横跨乌江。它沿着贵州省S82高速公路连接清镇市和黔西市。该桥梁使车辆能够跨越深河谷，是该山区重要的交通连接点。.

北盘江大桥是一座斜拉桥，高565米，跨径720米，在G56高速公路上的宣威和水城之间跨越北盘江。这座桥保持着世界最高桥梁的纪录，其桥面悬挂在贵州省的峡谷之上。该结构连接两个山区，并显著缩短了城市之间的旅行时间。.

北盘江大桥沿G60沪昆高速公路连接贵州省和云南省。这座悬索桥横跨北盘江大峡谷，桥面距水面565米，是世界上最高的桥梁。主跨为两个桥塔之间的720米。2016年建成，大大减少了两省之间的通行时间。桥体由直径58厘米的钢缆组成，支撑桥面。.

普利大桥是云南省G56高速公路上的悬索桥。它跨越普利河，主跨628米，距河床高485米。这座桥连接了宣威和曲靖之间的山区，改善了该地区崎岖地形的交通。这座桥跻身世界最高桥梁之列，旨在改善中国西南地区的交通联系。.

六广河西黔高速公路大桥是贵州省西南部黔西县与修文县之间跨越乌江的一座斜拉桥。桥面距河床375米，主跨580米。它是S30高速公路的一部分，通过现代交通基础设施连接山区。.

马岭河大桥连接贵州西南部S09高速公路两侧的马岭峡谷。这座悬索桥高出河面361米，主跨550米。该结构于2015年完工，是兴义与周边地区之间的重要交通纽带。大桥横跨山区的深谷，下方是马岭河在狭窄的河谷中流淌。.

平塘大桥是一座斜拉桥，位于贵州省南部，横跨曹渡河，距河面305米。主跨550米，于2019年建成。大桥跨越曹渡河深谷，沿S64高速公路连接平塘县和罗甸县。结构由两座桥塔通过钢索支撑桥面。该桥承担区域交通，大大缩短了社区之间的出行时间。.

抵母河大桥跨越贵州省的乌江，桥面距水面高360米。这座悬索桥主跨538米，是连接杭州和瑞丽的G56高速公路的一部分。修建这座桥是为了克服该地区崎岖的山地地形，并大大缩短了城市之间的行车时间。.

六冲河大桥高出河面340米，主跨438米，横跨深谷。这座斜拉桥在贵州省山区的S55高速公路上连接峡谷两侧。结构采用从两座主塔辐射出的钢缆支撑桥面。.

万州长江大桥是一座横跨中国重庆市万州区长江的混凝土拱桥。该桥于2003年竣工，主跨420米，是世界上最大的混凝土拱桥之一。该结构承载公路交通，连接这条人口稠密地区的河道两岸。.

尼珠河云端玻璃桥连接云南省的两座山坡，跨越一条长365米的峡谷。这座人行玻璃桥距地面317米，透过透明的步道可以直接看到下方。这座建筑让游客可以在陡峭的岩壁之间穿越山谷。这座桥是为旅游目的而建，是宣威县基础设施的一部分。.

纳界河铁路桥横跨贵州省的乌江，连接织金市和清镇市。这座拱桥高出河谷310米，主跨为352米。该桥属于中国现代高桥的范畴，服务于全国多山地区之一的铁路交通。.