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亚武兹苏丹塞利姆大桥

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亚武兹苏丹塞利姆大桥, 土耳其伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡上的公路铁路两用桥

亚武兹苏丹塞利姆大桥是横跨博斯普鲁斯海峡北部的公路铁路两用桥,连接欧洲一侧萨勒耶尔的加里普切与亚洲一侧贝伊科兹的波伊拉兹柯伊。浅灰色桥面在两根高322米的细长桥塔之间延伸2164米,细缆从塔身呈扇形展开;每个方向设有四条高速公路车道和一条铁路轨道。

2010年4月确定加里普切至波伊拉兹柯伊的线路,2013年5月29日,即君士坦丁堡征服纪念日当天奠基。由İçtaş–Astaldi联合体施工,2016年8月26日通车。大桥由瑞士工程师让-弗朗索瓦·克莱因与法国工程师米歇尔·维尔洛热设计。

这座桥以16世纪初的一位奥斯曼统治者的名字命名,耸立在黑海港口和历史悠久的城市核心之间。许多当地居民每天使用它往返于两大洲之间,从世界上最繁忙的航运通道之一上方经过。

该桥按车辆类型收取通行费,小客车收费70土耳其里拉。从北面接近博斯普鲁斯海峡的旅行者可以远远看到桥塔,并可从两个方向通过。

该结构使用了176根斜拉索,其中一些长度超过半公里,包含多达151根独立钢绞线。这些斜拉索承载着桥面的全部重量,使大桥在水道上呈现出独特的形状。

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位置
始建
2016年8月26日
建筑师
Michel Virlogeux
正式开放
2016年8月26日
高度
320 m
长度
2,164 m
最大跨度
1,408 m
宽度
59 m
建造材料
reinforced concrete
隶属于
Motorway 7
GPS 坐标
41.20323,29.11132
最近更新
2026年10月23日 01:32
世界上最引人注目的交通结构:桥梁、隧道、车站和大型枢纽

将障碍变成通道、并成为游客向往之地的令人印象深刻的结构。

世界著名的桥梁

该系列汇集了标志着全球现代基础设施历史的桥梁和工程结构。日本的明石海峡大桥,全长3,911米,或弗吉尼亚州的切萨皮克湾桥隧工程,全长37公里,展示了为跨越自然障碍而取得的技术进步。这些桥梁包括悬索桥、斜拉桥和高架桥,往往在长度或高度上创下纪录。从连接爱德华王子岛和新不伦瑞克省的联邦大桥,在恶劣天气条件下建造,到连接丹麦和瑞典的厄勒海峡大桥,这些结构改变了地理面貌,促进了地区间的交流。里斯本的瓦斯科·达·伽马大桥、跨过翁弗勒尔塞纳河的诺曼底大桥,或伊斯坦布尔的亚武兹·苏丹·塞利姆大桥,都展示了现代工程如何在适应各地地理条件的同时满足交通需求。

世界上最令人印象深刻的桥梁

桥梁是我们日常生活的一部分。几个世纪以来,它们连接了河岸、山谷和社区。这个合集展示了不同时期和地区的结构。从中世纪的石拱到现代的钢构,这些作品展示了工程的演变。 威尼斯的里亚尔托桥建于16世纪,以单孔石拱横跨大运河。旧金山的金门大桥绵延约2.7公里,将城市与北加州连接起来。在新加坡,螺旋桥以其双螺旋结构在滨海湾形成了一条步行通道。 这些结构在城市交通中发挥着实际作用,同时塑造了城市的天际线。它们为地理障碍提供了技术解决方案,并反映了历代桥梁建设的不同方法。

世界上最长的悬索桥

这个合集收录了在主跨长度(即两个主塔之间的距离)上保持世界纪录的桥梁。虽然世界上最长的桥梁位于中国,全长165公里,但这里指的是一个连续结构所覆盖的最大跨度。这些建筑展示了在没有中间支撑的情况下跨越海峡、河流或山谷的工程成就。 土耳其的恰纳卡莱大桥以2023米的跨度横跨达达尼尔海峡,创下了目前悬索桥的纪录。在日本,明石海峡大桥连接神户和淡路岛,中央跨度为1991米。在中国,有几座桥梁的跨度超过1600米,例如武汉横跨长江的杨泗港大桥,或舟山群岛的西堠门大桥。韩国的李舜臣大桥、丹麦的大贝尔特桥,以及土耳其的奥斯曼加齐大桥,共同构成了这份杰出的建筑名单。 ...

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