这座桥位于巴拿山，连接着海拔1400米的山地度假村的两个区域。桥体由两个巨大的混凝土结构支撑，形状似从山坡上伸出的人手。八根手指托起一条金色的步行道，穿过森林延伸150米。自2018年开放以来，这条步行道为人们提供了通往花园和观景点的通道。.

杭州湾大桥于2008年建成，横跨杭州湾口，连接嘉兴和宁波。大桥全长35公里，将两城之间的车程缩短了约160公里。这座斜拉桥在水上分段延伸，中间部分有独特的桥塔。它是中国同类跨海大桥中最长的之一，在上海与浙江省之间的区域交通网络中发挥着核心作用。.

蟒蛇桥连接着阿姆斯特丹东部港区的人工岛斯波伦堡和博尔内奥岛。这座93米长的钢制人行和自行车桥呈蜿蜒的蛇形设计。红色的结构在周围的现代建筑中格外醒目。该桥于2001年竣工，直接连接了这两个曾经是工业区、如今已成为住宅区的地区。.

这座玻璃桥横跨张家界国家森林公园内一条430米长的峡谷，连接两座悬崖。该桥于2016年开放，玻璃面板作为步行路面，距地面约300米。这座桥是自然保护区内的行人通道，可欣赏周围的砂岩峰林。工程师使用钢缆设计了支撑系统，并加固了玻璃表面以承受游客通行。.

自由桥横跨格林维尔市中心的里迪河，全长108米。这座由钢铁和混凝土建造的人行桥于2004年开放，连接着瀑布公园和市中心。弯曲的结构由一根中央主塔支撑，主塔通过钢缆固定。桥拱可以无遮挡地欣赏下方里迪河瀑布的景色。这一设计使得桥面无需在河床中增设桥墩就能实现全跨度支撑。.

亨德森波浪桥连接花柏山公园和直落布兰雅山公园，高出亨德森路36米。这座人行天桥全长274米，采用钢和木材制成的波浪状结构。弯曲的肋条形成了遮蔽的座位区，可遮阳挡雨。这座桥是南部山脊步行道的一部分，该步行道是一条全长十公里的小径，连接新加坡南部的多个公园。.

利文桥连接利默里克大学主校区与艺术人文区。这座步行和自行车桥横跨香农河，全长350米，每天有数千名学生通过。桥梁于2007年建成，具有现代建筑设计。名字反映了它作为大学不同区域之间活跃通道的功能。从桥上可以眺望河面和周围的河岸景色。.

鲍勃·克里人行桥横跨密苏里河，连接内布拉斯加州和爱荷华州。这座钢结构桥梁全长1200米，采用斜拉式支撑系统。该桥是行人和骑自行车的人在两州之间通行的实用通道，也为两岸的河滨区域提供了通道。.

扭曲桥是基斯特福斯博物馆内一座横跨兰塞尔瓦河、可供人行走的建筑。这座建筑连接河的两岸，并在全长60米的跨度内旋转90度。它同时作为游客的桥梁、当代艺术展览空间以及雕塑公园中的建筑作品。铝制外观映照出周围的景观和河水。该建筑由挪威建筑事务所BIG设计，于2019年开放，是世界上极少数可居住的桥梁之一。.

艾奥拉岛结构自2003年以来一直连接着格拉茨穆尔河的两岸。这座钢结构由纽约艺术家维托·阿孔奇设计，用作步行桥，并设有餐厅和酒吧。贝壳状的结构延伸至穆尔河上的人工岛，并提供带露台的用餐区。该结构位于格拉茨市中心，连接历史悠久的旧城区和现代区域。这座桥是河滨文化改造的一部分，每天都有当地人和游客使用。.

里亚托桥建于1588年至1591年间，由建筑师安东尼奥·达·庞特设计。这座桥用伊斯特拉石砌成，以单拱横跨大运河，拱宽28米，高出水面7.5米。桥体由两段斜坡通过中央门廊相连，并有三条平行走道，沿走道分布着24家店铺。这座桥取代了之前的多座木桥，直至1854年，它一直是横跨大运河的唯一步行通道。.

程阳桥建于1912年，由侗族人民建造，没有使用钉子或螺丝。该结构横跨林溪河，连接了该地区的几个村庄。三层叠起的屋顶设有带雕刻木板的亭阁和弯曲的屋顶。五根石柱支撑着整个木制上部结构。带顶棚的长廊既作为通道，也作为当地居民聚会的场所。建筑遵循侗族传统的建筑技术。.

鲁尔高架桥于1879年由贝吉施-梅尔基施铁路公司建造，连接了赫德克和韦特之间的鲁尔河两岸。该结构由20座鲁尔砂岩制成的圆拱组成，总长313米。桥墩最高可达水面以上35米。这座高架桥至今仍用于哈根和多特蒙德之间的铁路交通，地区和货运列车每天都会穿过鲁尔河。.

和平桥跨越弓河，连接森尼赛德和欧克莱尔两个社区。这座人行和自行车桥由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计，于2012年完工。桥体采用红色钢架结构，螺旋形的玻璃和钢制顶棚延伸126米。设计将功能性工程与雕塑元素相结合，为行人遮挡卡尔加里的天气。.

塞切尼链桥是连接布达和佩斯两个地区的第一座永久性桥梁，建于1839年至1849年间，由英国工程师威廉·蒂尔尼·克拉克设计。这座悬索桥横跨多瑙河，总长375米，两端各有一座巨大的新古典主义风格石塔。它在第二次世界大战中被毁，并于1947年至1949年间被忠实重建。这座桥连接布达的克拉克·亚当广场和佩斯的罗斯福广场，并以发起该项目的匈牙利改革家伊什特万·塞切尼伯爵的名字命名。.

迪亚沃尔斯基桥，又称魔鬼桥，横跨保加利亚南部的阿尔达河。这座石拱桥建于16世纪奥斯曼帝国时期，曾是内陆与爱琴海沿岸之间贸易路线上的重要通道。桥身有高拱，用凿好的石块砌成，结构坚固。当地传说与超自然故事有关，这也是桥名的由来。如今，桥上已无车辆通行，桥体矗立在一片受保护的自然区域内。.

老桥自14世纪起横跨阿诺河，有三座石砌的弧拱。这座佛罗伦萨的桥梁两侧排列着两层楼的建筑，自16世纪以来，金银匠和珠宝商就在这里开店。高架上的瓦萨里走廊从店铺上方经过，连接着政府所在的旧宫与公爵住所皮蒂宫。这座桥是阿诺河上在二战摧毁中幸存下来的唯一桥梁，如今在历史悠久的市中心作为步行通道使用。.

千禧桥以325米长的钢结构连接泰晤士河北岸和南岸。这座步行桥于2000年开放，提供圣保罗大教堂和泰特现代美术馆之间的直达路线。建筑师诺曼·福斯特的设计采用细长的悬索和低矮的轮廓，保持了周围历史建筑的视野。.

宪法桥连接着圣卢西亚火车站和大运河对岸的罗马广场。这座人行桥于2008年完工，由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计，采用钢材、玻璃和伊斯特拉石建造。作为大运河上的第四座桥，它以其弯曲的造型和玻璃台阶，与威尼斯的 historic 建筑形成现代对比。该结构便于旅行者在交通枢纽和城市历史中心之间通行。.

螺旋桥横跨滨海湾，全长280米，连接市中心与滨水区。不锈钢结构形成双螺旋图案，灵感来自DNA分子结构。行人可通过有顶棚的走道过桥，沿途的观景平台可欣赏海湾景色。该桥于2010年开通，是连接多个区域和旅游景点的行人通道。.

兰卡威天空之桥是一座弯曲的钢制人行天桥，悬挂在玛章章山海拔700米的高处。桥长125米，由一根桥塔支撑。游客可乘坐缆车到达桥上，从步道上可以眺望岛上的雨林和安达曼海。该桥于2005年开放，其弯曲的设计顺应了山脊的自然轮廓。.

西蒙娜·德·波伏娃步行桥横跨塞纳河，连接巴黎的第十二区和第十三区。这座仅供行人和自行车通行的桥梁全长约304米，采用钢结构，设计独特，呈弯曲状。桥体分为两层，通道在中心相交。该桥于2006年开通，以法国哲学家和作家西蒙娜·德·波伏娃的名字命名。.

女人桥连接着布宜诺斯艾利斯的马德罗港区与市中心。这座步行桥由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计，于2001年开放。不对称的结构中，一根白色钢制桅杆高出水面39米，桥面由钢索吊起。可转动的部分可以旋转90度，让船只通过。设计让人想起一对跳舞的男女，象征着阿根廷的传统舞蹈探戈。.

盘浦大桥横跨汉江，并设有月光彩虹喷泉。该喷泉由安装在大桥两侧的380个喷嘴组成，将水喷入下方的河流。水柱最长可达140米，日落后由彩色LED灯照亮。该设施于2008年启用，仅使用经过过滤和循环的河水。.

查理大桥自14世纪以来一直连接着布拉格的老城和 lesser town，横跨伏尔塔瓦河。这座石桥长516米，坐落于16个拱门上。沿着栏杆立有30座巴洛克雕像和雕像群，建于1683年至1928年，主要描绘宗教主题。桥上有三座塔：两座在小城区一侧，以及哥特式老城桥塔，被认为是中欧最优秀的哥特式建筑之一。直到1841年，查理大桥一直是两岸之间唯一的通道。如今它仅供行人通行，每天吸引成千上万的游客。.

特里夫特桥横跨加德门山谷中的特里夫特峡谷，连接两座岩壁。这座吊桥最初建于2004年，并于2009年换成了更稳定的结构。过桥后，徒步者可以进入特里夫特地区和同名的冰川湖。桥位于海拔1720米处，可直接看到正在消退的特里夫特冰川。从特里夫特缆车上站徒步约90分钟即可到达，或者从谷底走更长的路线。.

蓬特·戈博桥建于7世纪，连接着博比奥的特雷比亚河两岸。这座石桥全长超过280米，由十一个高度和宽度各异的拱组成，形成独特的曲折轮廓。几个世纪以来，这座桥一直是前往罗马的朝圣者的重要渡口，也是地区间的贸易路线。.

锦带桥横跨岩国市的锦川，由五座木拱组成。这座历史建筑建于1673年，完全采用日本传统木工技术，没有使用任何金属紧固件。桥全长193米，中央有三座木拱，两岸设有石桥墩。每座拱都架在石基上，由复杂的互锁木梁系统支撑。.

厄勒海峡大桥连接瑞典和丹麦，采用隧道与桥梁相结合的结构，隧道长4050米，桥梁长3795米。这条交通线路横跨马尔默与哥本哈根之间的厄勒海峡，同时承载公路和铁路。西段从丹麦一侧以隧道开始，在人工岛佩伯霍尔姆转为高架桥，一直延伸到瑞典海岸。.

哈鸠桥建于1650年，由沙阿·阿巴斯二世下令在扎因代河上修建。这座两层结构的桥梁由石料和砖块砌成，全长133米，拥有23个拱形开口。该桥同时起到调节水位的堰坝作用。两层楼上的廊道和亭阁曾用于举办居民与波斯宫廷的社交聚会。.

盖茨黑德千禧桥通过独特的倾斜机制连接泰恩河的两岸。这座钢和铝结构的桥可以绕水平轴旋转，让船只从下方通过。人行步道长126米，宽7.6米，并设有独立的自行车道。大桥于2001年开放，至今仍是盖茨黑德和纽卡斯尔之间的日常通道。.

唐路易斯一世大桥横跨杜罗河，连接波尔图和加亚新城。这座建于1886年的钢结构桥梁分为两层：上层供地铁和行人使用，可欣赏城市和河流的宽阔景色；下层供车辆通行。拱跨172米。.

米约高架桥横跨塔恩河谷，桥面距地面343米。这座斜拉桥全长2460米，由诺曼·福斯特设计，于2004年通车。七根混凝土桥墩支撑着宽32米的钢制桥面，A75高速公路从桥上通过。最高的桥墩达245米，连同桥塔总高343米。这座桥连接了科斯鲁日和科斯拉尔扎克，并大大缩短了巴黎与地中海之间的行车时间。.

加尔德桥是一座建于公元1世纪的罗马高架水渠，横跨加尔东河。这座三层结构的建筑高49米，长275米。该建筑曾经每天从于泽斯附近的泉源向尼姆输送约2万立方米的水，距离为50公里。其工程结构由精确切割的石灰石块组装而成，未使用灰浆。.

努埃沃桥横跨埃尔塔霍峡谷，连接龙达老城的两部分。这座石桥建于18世纪，高出于瓜达莱温河98米。桥身有三个拱，中央拱是主跨。桥的上层房间曾经是监狱，现在设有关于其建造历史的解说中心。.

金门大桥连接旧金山和马林县，横跨旧金山湾入口处的海峡。这座悬索桥建于1933年至1937年间，总长2737米。其结构具有标志性的橙红色，正式名称为国际橙。两座主塔高出水面227米，主跨长1280米。工程师约瑟夫·施特劳斯领导了该建设项目，这在当时被认为是工程学上的重大成就。.

伦敦塔桥横跨泰晤士河，建于1886年至1894年间，采用维多利亚风格。这座结合了开启桥和悬索桥的桥梁连接了萨瑟克区和陶尔哈姆莱茨区。独特的哥特复兴式塔楼高65米，内部设有展览空间和人行通道。中央部分可通过液压升起，让大型船只通过。钢结构总重11,000吨，全长244米。.

俄罗斯岛大桥横跨东博斯普鲁斯海峡，连接符拉迪沃斯托克和俄罗斯岛。这座斜拉桥于2012年建成，全长1104米，主跨1104米，主塔高324米。该桥是为APEC峰会而建，是通往岛上远东联邦大学的主要交通枢纽。大桥设四车道，承担着城市与岛上教育设施和居民区之间的日常通勤交通。.

港珠澳大桥香港连接路通过约29.6公里的路线连接香港与中国大陆。这项工程包括桥梁、人工岛和水下隧道，自2018年起连接珠江三角洲的三个主要经济区。该结构将三座城市之间的行车时间从三小时缩短至约三十分钟，并途经香港的离岛区。.

明石海峡大桥横跨本州神户与淡路岛之间的海峡。这座悬索桥于1998年建成，主跨长1,991米，保持着此类桥梁的世界纪录。六车道连接两岸，桥塔高出水面283米。工程师们设计其抵御地震，并且在施工期间经历的1995年神户地震中完好幸存。.

这座公铁两用大桥横跨丹麦西兰岛和菲英岛之间的大贝尔特海峡。该通道于1998年建成，由两座桥梁和一条隧道组成，其中东桥的主跨为1,624米。该系统大大缩短了哥本哈根与日德兰半岛之间的旅行时间，同时让车辆和火车都能穿过丹麦的主要水道之一。.

亚武兹苏丹塞利姆大桥横跨博斯普鲁斯海峡，连接欧洲和亚洲，其复合结构同时承载公路和铁路交通。这座第三座博斯普鲁斯大桥于2016年通车，两座桥塔间距1408米，塔高海拔322米。八车道高速公路和双轨铁路分别位于大桥的不同层，每天约有13.5万辆车通过。大桥位于伊斯坦布尔北部，连接大都市区欧洲和亚洲两侧的交通网络，方便了大陆之间的过境交通。.

谢赫贾比尔·艾哈迈德·萨巴赫长堤横跨科威特湾，全长48公里，位居世界最长桥梁之列。该桥于2019年通车，连接科威特市和苏比亚工业区。主堤长36公里，另一座桥段长12.4公里。工程设有专用车道和独立航道，使两地之间的通行时间缩短了一小时以上。这一大型基础设施项目展示了应对区域交通需求的现代方案。.

北盘江大桥横跨中国西南部的峡谷，距河面高565米，是世界上最高的桥梁之一。这座斜拉桥于2016年建成，连接贵州和云南两省，全长1341米。它的建成大大缩短了两地之间的出行时间，并展示了在山区进行桥梁建设的现代工程技术。.