港珠澳大橋香港連接路, 中国离岛区的箱梁桥
全长12公里的香港连接路从人工边检岛延伸至香港陆地,由混凝土桥墩上的箱梁桥和穿过景山的隧道组成。道路双向多车道,连接机场附近的本地高速公路。沿海水域上的高架路段全线安装了排水系统和安全设施。
施工于2011年12月开始,此前进行了多年的环境影响研究,以解决对海洋生态和中华白海豚栖息地的担忧。在管理浅海沿岸地形和地质条件的工程挑战七年之后,于2018年10月完工。该项目与跨越三个不同司法管辖区的正桥和海底隧道的平行建设进行了协调。
该路段作为连接香港国际机场与人工岛边境检查站的基础设施,促进了特别行政区与内地之间的货物和人员流动。这一连接缩短了跨越珠江三角洲的出行时间,从而改变了区域经济关系。通勤者和物流公司使用这条路线进行跨境活动,而以前这些活动需要渡轮连接或更长的陆路路线。
车辆跨境行驶需要特别许可证和保险,可通过香港或澳门的授权机构获得。驾驶员必须保持靠左行驶,并在边境口岸切换行驶方向。车辆进入主桥段之前,人工岛上设有加油站和紧急服务。整个系统禁止行人和自行车通行。
景山下的隧道采用钻爆法而非现代隧道掘进机,这是由火山岩的地质特性和成本考虑决定的。工程团队设计了结合自然空气循环与机械系统的通风竖井,以管理封闭环境中的废气浓度。桥梁段的伸缩缝可适应温度变化而不会产生结构应力,这是亚热带气候下的要求。