厄勒海峽大橋, 丹麦托恩比和瑞典马尔默之间的斜拉桥和桁架桥
该结构横跨海峡7,845米（4.9英里），采用双层结构，上层为四车道，下层为两条铁路轨道。主航道上方的高架桥段海拔57米（187英尺）。钢塔支撑斜拉段，而桁架跨度承载较长的区段。
规划始于1990年代，是丹麦和瑞典的联合项目，旨在取代两国之间的渡轮服务。施工于1995年开始，需要79,000吨钢材和85,000立方米混凝土。瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫和丹麦女王玛格丽特二世于2000年7月1日为这条连接开通。铁路服务于同月开始，两国首都之间运行直达列车。
该连接每天处理超过7万辆车辆的通行，并构成厄勒海峡地区的中心轴线，该地区两岸有近四百万人生活和工作。通勤者定期穿越海峡就业、教育和探亲，形成了一个一体化的跨境经济区。两个劳动力市场的合并使马尔默成为哥本哈根工人的居住区，反之亦然。
旅行者可以通过ØresundGO系统在线购买门票，该系统提供最低费率，并包括针对常客的折扣。驾车者根据车辆大小支付通行费，而火车乘客使用普通铁路车票。过境大约需要十分钟车程和八分钟火车车程。行人和骑自行车者不能直接使用该路线，但可乘坐接驳巴士。
该项目从桥梁过渡到人工岛佩伯霍尔姆，然后通过水下隧道完成丹麦-瑞典连接。这种三阶段设计是为了避免干扰附近哥本哈根机场的飞行模式。佩伯霍尔姆本身仍无人居住，并已成为一个自然保护区，各种植物和动物物种在此自然繁衍。
位置
始建
1999
建筑师
Dissing+Weitling, Georg Rotne
正式开放
2000年7月1日
高度
204 m
长度
7,845 m
最大跨度
490 m
宽度
23.5 m
建造材料
steel, reinforced concrete
隶属于
Oresund Connection, Denmark–Sweden border
地址
216 30 Malmö, Sweden
电话
GPS 坐标
55.57518,12.82700
最近更新
2026年10月13日 19:43
