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纳界河铁路大桥是一座横跨乌江支流三岔河的钢拱桥，全长约810米。主拱跨度约352米，桥面距水面约285米。
这座桥于2016年作为贵州省一项重大铁路工程的一部分建成。它连接了乌江沿岸原本孤立的地区，为该地区的人和货物开辟了新的交通路线。
这座桥连接了乌江沿岸原本孤立的社区，使居民能够获得以前难以到达的远方城市的工作和教育机会。它缩短了通行时间，大大改变了河两岸居民的日常生活。
从乌江两岸的火车站前往大桥最为方便，车站标识清晰。请注意，这是一条正在运营的铁路线，因此在参观时务必遵守所有发布的安全指南。
施工中使用两座120米高的塔架，搭建了长约458米的缆索系统，用于运送巨大的拱肋节段。这一临时系统使工程师能够在河面上方的高空精确地定位每一段拱肋。
本系列介绍地球上最高的桥梁，以桥面到下方地面或水面的净空高度来衡量。这些桥梁大多位于中国，跨越贵州、云南、湖北和四川等省的深谷和河流峡谷。设计采用了多种建造方法，包括悬索桥、斜拉桥和拱桥。
这个合集收录了在主跨长度（即两个主塔之间的距离）上保持世界纪录的桥梁。虽然世界上最长的桥梁位于中国，全长165公里，但这里指的是一个连续结构所覆盖的最大跨度。这些建筑展示了在没有中间支撑的情况下跨越海峡、河流或山谷的工程成就。 土耳其的恰纳卡莱大桥以2023米的跨度横跨达达尼尔海峡，创下了目前悬索桥的纪录。在日本，明石海峡大桥连接神户和淡路岛，中央跨度为1991米。在中国，有几座桥梁的跨度超过1600米，例如武汉横跨长江的杨泗港大桥，或舟山群岛的西堠门大桥。韩国的李舜臣大桥、丹麦的大贝尔特桥，以及土耳其的奥斯曼加齐大桥，共同构成了这份杰出的建筑名单。 ...
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