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常泰长江大桥横跨长江，全长约10.3公里，连接常州和泰兴，主跨1176米，主塔高352米。
这座桥于2019年1月9日开始建设，经过六年施工，采用了创新建造技术，创下多项世界纪录，于2025年9月9日通车。
这座桥是中国现代基础设施发展的标志性成就，体现了国家改善区域连通性、支持长江三角洲地区经济增长的决心。
该桥为双层设计，上层为六车道高速公路，下层为城际铁路（最高时速200公里）和四车道普通公路。这使得过江时间从一小时以上缩短到仅20分钟。
这座桥是世界上跨度最长的斜拉桥，其独特之处在于非对称的下层桥面设计，一侧承载重型铁路系统，另一侧为普通公路，通过精确的缆索张力调整来保持平衡。
这个合集收录了在主跨长度（即两个主塔之间的距离）上保持世界纪录的桥梁。虽然世界上最长的桥梁位于中国，全长165公里，但这里指的是一个连续结构所覆盖的最大跨度。这些建筑展示了在没有中间支撑的情况下跨越海峡、河流或山谷的工程成就。 土耳其的恰纳卡莱大桥以2023米的跨度横跨达达尼尔海峡，创下了目前悬索桥的纪录。在日本，明石海峡大桥连接神户和淡路岛，中央跨度为1991米。在中国，有几座桥梁的跨度超过1600米，例如武汉横跨长江的杨泗港大桥，或舟山群岛的西堠门大桥。韩国的李舜臣大桥、丹麦的大贝尔特桥，以及土耳其的奥斯曼加齐大桥，共同构成了这份杰出的建筑名单。 ...
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