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苏通长江大桥是一座混凝土斜拉桥，总长8206米，主跨1088米，塔高306米。
大桥于2003年6月开工建设，2007年6月合龙，投资约17亿美元，于2008年6月30日举行正式通车仪式。
该桥代表了中国土木工程的一项重大成就，并因其创新的设计和施工而荣获2010年美国土木工程师学会杰出土木工程成就奖。
该桥承载G15沈海高速南通至常熟段的车辆交通，将上海至南通的车程从乘渡轮四小时缩短至约一小时。
两座主塔采用倒Y形钢筋混凝土框架结构，支撑内部设有横隔板的钢箱梁，桥梁净空高度为62米，便于长江上的船舶通行。
这个合集收录了在主跨长度（即两个主塔之间的距离）上保持世界纪录的桥梁。虽然世界上最长的桥梁位于中国，全长165公里，但这里指的是一个连续结构所覆盖的最大跨度。这些建筑展示了在没有中间支撑的情况下跨越海峡、河流或山谷的工程成就。 土耳其的恰纳卡莱大桥以2023米的跨度横跨达达尼尔海峡，创下了目前悬索桥的纪录。在日本，明石海峡大桥连接神户和淡路岛，中央跨度为1991米。在中国，有几座桥梁的跨度超过1600米，例如武汉横跨长江的杨泗港大桥，或舟山群岛的西堠门大桥。韩国的李舜臣大桥、丹麦的大贝尔特桥，以及土耳其的奥斯曼加齐大桥，共同构成了这份杰出的建筑名单。 ...
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