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中国

青馬大橋

公路鐵路兩用橋悬索桥橋

青馬大橋, 香港馬灣海峽上的懸索橋

青馬大橋是香港馬灣海峽上的一座懸索橋，全長2160米，高出海面206米。這座鋼結構橋樑承載兩層橋面，共設有六條行車線及兩條路軌。

工程於1992年5月展開，並於1997年新機場啟用前完成。大橋成為赤鱲角機場島與九龍人口稠密地區之間首條直接的道路及鐵路連接。

名字結合了九龍一側的青衣與朝向大嶼山的馬灣，標示著連接的兩端。上層的駕駛者與下層的機場快線乘客，在兩個完全不同的層面上體驗同一道橋。

上層行車線一般旅客可以使用，而下層列車橋面則專供機場快綫使用。從青衣的觀景點及水上觀賞橋身結構效果最好，因為從路面本身的視野有限。

工程師進行了多年的風洞測試，以確保結構能夠抵禦經常影響香港水域的強烈颱風。兩條主纜各包含超過33,000條獨立鋼絲股，絞合成粗束以支撐巨大的重量。

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位置

Hong Kong

始建

1997年5月22日

正式开放

1997年5月22日

高度

206 m

长度

2,160 m

最大跨度

1,377 m

建造材料

steel

隶属于

Lantau Link

GPS 坐标

22.35082,114.07301

该系列汇集了标志着全球现代基础设施历史的桥梁和工程结构。日本的明石海峡大桥，全长3,911米，或弗吉尼亚州的切萨皮克湾桥隧工程，全长37公里，展示了为跨越自然障碍而取得的技术进步。这些桥梁包括悬索桥、斜拉桥和高架桥，往往在长度或高度上创下纪录。从连接爱德华王子岛和新不伦瑞克省的联邦大桥，在恶劣天气条件下建造，到连接丹麦和瑞典的厄勒海峡大桥，这些结构改变了地理面貌，促进了地区间的交流。里斯本的瓦斯科·达·伽马大桥、跨过翁弗勒尔塞纳河的诺曼底大桥，或伊斯坦布尔的亚武兹·苏丹·塞利姆大桥，都展示了现代工程如何在适应各地地理条件的同时满足交通需求。

亚洲的中心广场：天安门、红场、杜巴广场

31 个条目

亚洲各地的公共广场将历史意义与当代城市生活融为一体。几个世纪以来，这些广场一直是商业、政治集会和社会活动的中心，反映了各自地区的文化演变。游客可以见到象征国家认同的纪念碑、保留精神传统的宗教场所，以及...

世界著名悬索桥

22 个条目

这个合集介绍了一些以工程解决方案和在城市发展中的作用而闻名的悬索桥。日本的明石海峡大桥两座桥塔之间的距离为1,991米，是世界上同类桥梁中最长的。旧金山的金门大桥以1,280米的主跨展现了1930年代的工程技术。在纽约，布鲁克林大桥自1883年起连接曼哈顿和布鲁克林，是现代桥梁建设中的早期参考点。英国的亨伯桥在1981年至1998年间保持着最长跨度的纪录。在伊斯坦布尔，博斯普鲁斯大桥自1973年起连接欧洲和亚洲，主跨为1,074米。伦敦的塔桥自1894年起结合了开启桥和悬索桥的元素。这些结构记录了超过一个世纪的建造技术演变，并且在各自地区仍然是重要的交通路线。

世界上最长的悬索桥

72 个条目

这个合集收录了在主跨长度（即两个主塔之间的距离）上保持世界纪录的桥梁。虽然世界上最长的桥梁位于中国，全长165公里，但这里指的是一个连续结构所覆盖的最大跨度。这些建筑展示了在没有中间支撑的情况下跨越海峡、河流或山谷的工程成就。土耳其的恰纳卡莱大桥以2023米的跨度横跨达达尼尔海峡，创下了目前悬索桥的纪录。在日本，明石海峡大桥连接神户和淡路岛，中央跨度为1991米。在中国，有几座桥梁的跨度超过1600米，例如武汉横跨长江的杨泗港大桥，或舟山群岛的西堠门大桥。韩国的李舜臣大桥、丹麦的大贝尔特桥，以及土耳其的奥斯曼加齐大桥，共同构成了这份杰出的建筑名单。 ...

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