7月15日烈士大橋, 土耳其伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡上的悬索桥
7月15日烈士桥(旧称博斯普鲁斯大桥)是一座重力锚固的钢悬索桥,连接欧洲一侧的奥尔塔科伊和亚洲一侧的贝勒贝伊。其宽33.40米的气动桥面由两座165米高的桥塔上的斜吊索悬挂,主跨为1,074米。
工程于1970年2月动工,1973年10月30日由总统法赫里·科鲁蒂尔克主持通车,恰在共和国成立50周年次日。大桥由英国弗里曼·福克斯公司的工程师吉尔伯特·罗伯茨、威廉·布朗和迈克尔·帕森斯设计,由恩卡公司联合克利夫兰桥梁公司和霍赫蒂夫公司施工。2016年7月25日,为纪念未遂政变中的遇难者,大桥更名为“7月15日烈士大桥”。
这座桥因是博斯普鲁斯海峡上的第一座桥而被称为“第一桥”(Birinci Köprü);自2016年起,其正式名称纪念在7月15日未遂政变中抵抗而丧生的人。直到2006年,通行费仍在收费亭以现金支付;通车后的头三年,行人可乘塔内电梯上桥步行过海峡。
八车道公路每个方向有三条普通车道、一条应急车道和一条行人车道;工作日早晨四条车道通往欧洲,傍晚四条通往亚洲。行人和卡车禁止通行,但最初三年行人可乘塔内电梯上桥面步行。自2023年1月1日起双向收费,现金支付已于2006年4月3日停止。
满载时桥面在跨中下垂约90厘米。1973年通车后的头三年,行人可乘塔内电梯上桥步行通过;如今行人和卡车均禁止通行。1997年12月29日,第10亿辆车驶过该桥。