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瑪麗亞·皮亞橋

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瑪麗亞·皮亞橋, 波尔图19世纪的铁路桥

玛丽亚·皮亚大桥是葡萄牙北部的一座锻铁铁路高架桥,横跨波尔图和加亚新城之间的杜罗河,跨度160米。其铆接金属梁拱桥高出河床61米,支撑在两岸的砌石桥台上。

法国工程师古斯塔夫·埃菲尔于1877年完成了这座铁路建筑,拥有当时世界上最长的单跨拱门。该通道一直为波尔图与葡萄牙北部之间的火车交通服务至1991年,之后被更现代的建筑取代。

这座铁路桥以萨伏依的玛丽亚·皮亚王后命名,她在19世纪后期通过王室联姻将葡萄牙与意大利联系在一起。该建筑于1982年被列为国家纪念碑,体现了其在国家工业发展中的重要性。

这座高架桥已不再用于铁路交通,但可以从河岸观看。波尔图和加亚新城的滨水区都可以看到水面上方的金属框架。

抛物线拱桥实现了37.5米的跨度,并采用了当时新颖的预制铁构件建筑体系。这种预制技术影响了后来欧洲和海外许多桥梁的建设。

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位置
始建
1877年10月31日
建筑师
Gustave Eiffel
正式开放
1877
高度
61.2 m
长度
160 m
最大跨度
160 m
GPS 坐标
41.13973,-8.59716
最近更新
2026年10月9日 02:05
古斯塔夫·埃菲尔金属桥梁

古斯塔夫·埃菲尔和他的公司在1860年代至1900年代初设计并建造了横跨多个大陆的金属桥梁。这些桥梁使铁路和公路得以跨越河流、峡谷和山谷。桥梁最初使用锻铁,后来使用钢铁,其桁架和拱形设计代表了当时先进的工程方法。这些作品的例子可以在葡萄牙找到,玛丽亚·皮亚桥横跨杜罗河;在法国,加拉比特高架桥跨越特吕耶尔河。在越南,龙编桥连接河内与红河。此外,秘鲁、玻利维亚和其他南美国家也有此类建筑。这些桥梁中许多至今仍在使用,或作为历史工程纪念碑可供参观。

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