נמל מספנות ישראל, 以色列海法的商业港口
以色列造船厂港口在海法湾的以色列造船厂厂区内运营，自2007年肖尔·莫法兹和罗尼·巴尔-翁批准为运载原糖的船只提供港口服务以来，成为以色列第一个私营港口。它最初只有一座200米长的码头、四杜纳姆的堆场，以及一座可举起1500吨船只的船坞。2025年1月，一条拥有三条轨道、总长约1.5公里的铁路码头启用。
2003年港口大罢工期间，交通部长阿维格多·利伯曼和财政部长本雅明·内塔尼亚胡批准以色列造船厂接待货船，以维持出口和原材料进口。2007年8月，部长绍尔·莫法兹和罗尼·巴尔-昂批准为运载原糖的船只提供港口服务，使其成为该国首个私营港口，许可有效期50年。港口公司于2005年正式成立，并签署协议将其业务限制在全国卸货量的5%以内。
港口名称来自运营企业以色列造船厂，港口公司于2005年作为子公司正式成立。2012年以色列航运商会的用户满意度调查将其评为以色列领先港口。2025年1月启用的铁路码头由造船厂出资逾1500万谢克尔建成，铺设约1.5公里长的三条轨道。
港口位于海法湾的以色列造船厂厂区内，入口航道和水深只允许小型和中型船舶进出，大型谷物船无法靠泊。2025年1月，一条拥有三条轨道、总长约1.5公里的铁路码头建成并接入全国铁路网，列车运输由子公司马尔卡贝以色列公司运营。
2026年1月，港口的新谷物码头投入使用，首艘靠泊的是从罗马尼亚运来约27,500吨饲用大麦的散货船ZEHMA LADY。地下输送带将谷物从码头直接送入筒仓，该码头计划取代海法港的旧筒仓。
