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丰塞拉内斯船闸位于贝济耶附近的米迪运河上，是一个拥有八个椭圆形闸室和九道闸门的阶梯式船闸系统。该结构使船只能够通过约21.5米的高差，整个设施由坚固的砖石建造，并配有经过精密校准的水位调节器。
这座船闸系统建于17世纪，由工程师米歇尔·梅达耶和皮埃尔·梅达耶建造，是皮埃尔-保罗·里凯雄心勃勃的米迪运河工程的一部分。这一开创性建筑长期是欧洲最大的船闸系统，并改变了整个地区的水上运输。
这座船闸系统是法国工程雄心的见证，至今仍是一个充满活力的空间，游客可以在这里感受水上交通的节奏。您可以看到现代船只沿着曾经运载货物驳船穿越朗格多克中心的航线航行。
通往船闸的指示清晰，不同高度设有观景台，游客可以观看船闸系统的运行。建议留出充足的时间，因为观看一艘船通过所有闸室大约需要半小时。
1983年增加了一个斜面升船机以处理更大的船只，但由于机械问题于2001年关闭。这个短暂的补充设施表明，历史建筑是如何不断适应现代需求的。
船闸是使船舶能够在海、湖和河之间通过显著水位差的工程结构。从巴拿马运河（船只上升26米以穿越地峡）到中国三峡大坝（五级船闸管理长江113米的水位差），这些技术设施改变了全球贸易路线。美国的苏圣玛丽船闸连接五大湖，而德国的基尔运河连接北海和波罗的海。
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