Tobin Bridges, transportation infrastructure in California
托宾桥是横跨加利福尼亚州费瑟河北支流的两座桥梁结构。铁路桥建于1910年,采用驼背式普拉特桁架设计,长约234英尺(71米)。而1936年的公路桥则是一座单跨桥,长约290英尺(88米),设计用于供车辆跨越同一条河流。
铁路桥于1910年由西太平洋铁路公司建造,作为穿越内华达山脉的横贯大陆路线的一部分,并保持了1%的平缓坡度以方便火车通行。公路桥则于1936年随着70号国道穿过费瑟河峡谷的开发而建成。
托宾桥代表了偏远的山区如何通过铁路和公路基础设施与更广阔的世界相连。这两座建筑仍然是当地人依靠这些通道在艰难地形中实现商业和通行的可见提醒。
桥梁位于一个陡峭岩壁和茂密森林环绕的狭窄峡谷中,环境以河流和崎岖的地形为特征。游客应注意,公路桥的车道较窄且没有路肩,每天约有1,000辆车通行。
这座铁路桥是横贯大陆路线的一部分,拥有其时代任何山区越岭中最平缓的坡度,并被公认为普卢默斯县“铁路世界七大奇迹”之一。这一特殊的工程成就使火车能够更高效地穿越山脉。