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旧科莫铁路桥横跨乔治斯河，采用钢格构结构，并用来自宾夕法尼亚地区的锻铁部件加固。桥长291米，最初为火车而建，现在提供人行和自行车通道，同时支撑着沃罗诺拉大坝的输水管道。
这座桥于1885年圣诞节开放，作为伊拉瓦拉铁路线从赫斯特维尔到萨瑟兰的延伸部分，由总工程师约翰·惠顿设计。其建设标志着扩大悉尼地区河谷铁路连接的重要一步。
这座桥连接科莫和奥克利，是一条共用通道，当地人经常步行或骑车穿过，以连接他们的社区。它作为一个象征，表明交通基础设施能够改变景观并将社区凝聚在一起。
这座桥欢迎行人和自行车经过其步道，是连接两社区的一条便捷通道。路面维护良好，通行方便，但游客应注意其历史结构及任何正在进行的维护工作。
这座桥采用了套轨系统，使列车无需道岔就能在单线铁路上双向行驶。这一巧妙的解决方案是为了应对该位置铁路的特殊需求而设计的。
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