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科莫铁路桥横跨乔治斯河，全长291米，通过水中的五个桥墩支撑六个桥跨，连接奥克利和科莫两个郊区。该结构采用格构桁架设计，不仅承载行人和骑自行车的人，还承载着从沃罗诺拉水坝向彭斯赫斯特水库输水的管道。
约翰·惠顿是新西兰威尔士政府铁路的总工程师，他设计了这座格构桁架结构，于1885年12月26日开通，延伸了伊拉瓦拉铁路线。这是1871年至1887年间从英国供应商进口的十二座预制铁格构桁架之一，用于新南威尔士州的铁路。
这座桥于1985年从铁路用途转变为公共步行和骑行路线，展示了社区如何将基础设施适应新需求。如今，当地人和游客经常过桥来往于该地区，并欣赏乔治斯河沿岸的景色。
这座桥作为公共通道向行人和骑自行车的人开放，为两个郊区之间提供了便利的过河通道。为了安全，也为了欣赏河流和周围景观的景色，请在白天参观。
在步行路面下方，这座桥承载着两条大型水管，将水输送到数公里之外，这是一个普通游客不易察觉的隐藏功能。这种双重用途展示了历史结构如何被巧妙地重新用于现代基础设施需求。
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