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福克斯顿船闸的斜面是一个带有两条平行轨道的运输系统，轨道上的车厢在高低不同的水位之间运送船只。现存的地基和机械在遗址上清晰可见，讲述着这项工程方案的故事。
这个斜面建于1900年左右，作为十级船闸台阶的更快替代方案，运行了大约十年。它被设计用来在比传统船闸系统短得多的时间内，将船只提升过陡峭的高度差。
该遗址的博物馆展示了从前工人们赖以高效通过水道移动船只的机械系统和工程解决方案。
该遗址可通过标示清晰的小路进入，便于近距离查看地基和残存建筑。请花些时间从不同角度绕行，以了解此处原有设施的完整规模。
该系统利用下降的水箱作为平衡重，为将船只拉上坡的机构提供动力。这种对重力的巧妙运用，在当时使得操作非常高效。
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