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卡昂山水閘

卡昂山水閘, 英格兰威尔特郡的船闸系统

凯恩希尔船闸是沿威尔特郡肯尼特和埃文运河延伸三公里的一组二十九个闸室,从底部到顶部上升七十二米。建造得比平时更宽的侧池在各个闸室之间蓄水,使得船只能够定期通过而不会排空上游运河段的水。

工程师约翰·伦尼设计了这一船闸群,作为肯尼特和埃文运河的一部分。该运河于1810年开通,沿一条连续水道在伦敦和布里斯托尔之间运送贸易货物。在几十年的衰败之后,志愿者和捐款在二十世纪八十年代和九十年代修复了运河,重新开放了航行。

这个阶梯式船闸群位列水路七大奇迹之一,展示了两个多世纪前英国运河建设者所掌握的技艺。如今,休闲船只会从其中通过,而步行者则沿着整个山坡的纤道行走,观看船只缓缓地逐闸上升。

通过所有二十九个闸室大约需要五到六个小时,因为每个闸门都必须手动打开和关闭。池塘旁的纤道为步行者和骑行者提供了沿着船闸群延伸的连续路线,全年免费通行。

中央部分的十六个闸室沿着山坡以直线攀升,每个闸门都直接位于下一个闸门的上方,之间没有运河河池。这种陡峭的布置需要建造扩大的侧池来蓄水,使得闸室能够反复注水而不会耗尽上游水库的水。

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GPS 坐标
51.35253,-2.02559
最近更新
2026年10月17日 11:06
船闸:水闸、大坝和升船机

船闸是使船舶能够在海、湖和河之间通过显著水位差的工程结构。从巴拿马运河(船只上升26米以穿越地峡)到中国三峡大坝(五级船闸管理长江113米的水位差),这些技术设施改变了全球贸易路线。美国的苏圣玛丽船闸连接五大湖,而德国的基尔运河连接北海和波罗的海。

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