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63街隧道是纽约东河下的铁路隧道，连接曼哈顿和皇后区。隧道有两层，共四条轨道，上层供地铁列车使用，下层供长岛铁路使用。
隧道于1969年开始建设，1972年在罗斯福岛下方完工，但完全投入使用还需要数年时间。该项目为列车创造了更直接的路线，成为一个转折点，后来于2001年与皇后大道线相连。
这条隧道是一条重要的纽带，静静地连接着两个区，并影响着人们日常生活的出行方式。尽管它隐藏在地下，但它已成为居民和通勤者体验这座城市街区及其彼此联系的核心。
隧道可通过相连的车站进入，例如列克星敦大道/63街车站，该车站位于地下很深的位置，并配有电梯。通风系统与街景融为一体，因此在游览该地区时，以出入口和附近公园为参照物有助于定位。
该隧道采用大型预制混凝土段，将其浮运到河床并沉入到位，这种创新方法在施工期间保持了河流的清洁。下层曾闲置数十年，一度被称为“通往无处可去的隧道”，最终于2023年开放供长岛铁路使用。
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