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筑后川升降桥是一座全长507.2米的铁路桥，其中央部分可上升23米供船只通行。可动的中央部分形成开口，让船只从下方通过。
该桥建于1935年，一直服务于铁路交通，直到1987年佐贺铁路线停止运营，火车停止运行。此后，它成为20世纪工程的一个显著例子。
该桥于2003年被指定为日本重要文化财产，并于2007年列入机械遗产名录。
观赏这座桥的最佳方式是从河岸观看，那里可以看到移动部件的工作情况。计划行程时查看升降时间，这样才能充分理解其结构。
这座桥每天抬起中央部分八次让船只通过，是亚洲仍在使用中的少数升降桥之一。这一日常景象展示了工程技术的实际应用。
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