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箱根登山线是一条连接小田原站和强罗站的山地铁路，全长15公里，穿过森林覆盖的群山。该线路爬升超过445米，穿过狭窄的山谷和峡谷，中途设有六个车站。
该线路的建设于1919年完成，使其成为日本第一条电气化客运山地铁路。工程师们采用了瑞士阿尔卑斯山的技术来应对陡坡路段。
这条铁路的名字来自箱根山和“登山”一词，字面意思就是爬山，形容这条陡峭的路线。乘客经常与前往高海拔度假区的徒步旅行者和温泉游客同坐。
列车每15分钟从箱根汤本发车，全程到强罗需40分钟。上行时右侧座位通常能更好地看到山谷景色。
该线路使用三处之字形折返段来应对陡峭的坡度，列车在爬坡过程中需要反向行驶。司机在每个折返点都会从列车前端换到后端。
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