贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站, railway station and UNESCO World Heritage Site in Mumbai

这座印度-撒拉逊式建筑占据了一个完整的城市街区，拥有巨大的砂岩立面，结合了尖拱、塔楼和中央圆顶。外墙壁和入口处装饰着花卉图案和几何设计的石雕。主楼设有高天花板、木梁、彩色玻璃窗以及通往各层的大理石楼梯。站台延伸到主厅后方，在宽敞的铁制玻璃屋顶结构下连接郊区列车和长途列车。

英国殖民政府在1878年委托弗雷德里克·威廉·史蒂文斯为大印度半岛铁路设计新的终点站。施工历时十年，于1888年维多利亚女王金禧年之际完工。阿克塞尔·海格贡献了建筑图纸，而印度石匠和工匠执行了装饰元素。最初命名为维多利亚终点站，1996年更名为纪念马拉塔战士希瓦吉。联合国教科文组织于2004年授予其世界遗产地位。

这座车站象征着孟买的殖民历史，同时仍然是数百万通勤者每日穿行其大厅的活跃枢纽。其建筑融合了西方哥特式与传统的印度元素，体现了那个时代的文化融合。当地工匠制作了精美的石雕、雕像和装饰细节，展示了地区的艺术传统。这座建筑塑造了堡区的身份，并作为居民和游客的会面点和地标。

该站位于堡区，可通过多条公交线路、出租车和贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉终点站地铁站到达。主厅每天对游客开放，清晨或深夜时段人较少。行李寄存处、候车区和零食摊位于航站楼的各个区域。外部和厅内区域允许摄影，但未经授权不得在站台拍摄。至少留出45分钟来欣赏建筑细节。

中央圆顶上方矗立着一尊名为“进步”的雕塑，描绘了一位手持火炬的女性形象，象征着技术进步。正面立面上的十个石质奖章描绘了参与印度铁路系统的工程师、建筑师和行政官员的肖像。狮子和老虎的形象守卫着主入口，分别代表英国和印度的身份。该建筑包含六十多间办公室，最初用于铁路行政任务，现在服务于各种运营职能。

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位置

Mumbai City district

建筑师

Frederick William Stevens, Axel Haig

建筑风格

Indo-Saracenic architecture, Victorian architecture