巴黎环城铁路, 法国巴黎一条废弃的环形铁路
这条32公里长的环线穿过隧道、高架桥和地面轨道,环绕巴黎市中心,经过多个社区。沿线分布着多座旧车站,其19世纪的建筑在植被下仍可见。一些路段已被改造成绿色走廊,而其他路段仍被围栏围住或继续用于货运。
建设始于1852年,在拿破仑三世统治下,旨在连接城市的主要终点站。完整的客运环线于1869年开通,到1900年每年运送多达3900万名乘客。客运服务于1934年结束,因为地下地铁系统使其过时,但货运运营在特定路段一直持续到最近几十年。
在地铁网络扩展之前,这条路线是连接主要铁路终点站和周边地区的重要纽带。日常通勤者依靠该服务高效地穿越城市,避开下方拥挤的街道。在客运停止后,废弃的基础设施成为街头艺术家的画布,也成为当代巴黎城市转型的象征。
原轨道的多个路段现已作为公共路径,供步行或骑行穿过不同区域。在第12、15、16和18区设有入口,部分路段季节性开放或按预定时间开放。其他路段仍不对公众开放或继续用于货运列车。
基础设施包括12条隧道和24座桥梁,废弃的车站自关闭以来逐渐被野生植被覆盖。在20世纪90年代,部分路段被用作法国电影的拍摄地点。昔日的奥特伊车站现在设有一家餐厅,而其他车站建筑已被改造成私人住宅或艺术家工作室。