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尼德菲诺阶梯式船闸是由四个相连的闸室组成的梯级，克服了36米的高度差。该结构使船只能够在奥德-哈弗尔运河上航行，每个闸室依次提升或降低船只。
该结构于1912年完工，并作为内陆船只的主要水道连接服务了60年。它允许高达600吨的船只在不同的运河水位之间移动，直到1972年停止运营。
该阶梯式船闸代表了20世纪初德国的工程技术，展示了那个时代的建设者如何巧妙地移动水和船只。游客仍然可以看到闸室是如何堆叠起来逐步提升船只的。
目前，该地点不允许公众进入，部分结构受到施工或自然生长的影响。游客可以从外部观看结构，但应注意现场条件可能难以预测。
每个闸室长67米，宽10米，并使用专门的水闸技术，将水量损失限制在仅40%。这种液压系统在当时是革命性的，使得大型船只能够以最少的水消耗移动。
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