海特斯貝格山, 横跨阿尔高州和苏黎世州的丘陵带。
海特斯贝格是瑞士中部高原上一条长约13公里的丘陵带，在阿尔高州东部大致呈南北走向。它从巴登附近的克吕茨利山（514米）起，经巴雷格、上豪、吕斯勒豪、森嫩山升至最高点787米，再经哈森山（762米，设有哈森山塔）下降至穆切伦山口（551米）。西侧山坡平缓地倾向罗伊斯河谷，东侧山坡则被陡峭幽深的溪谷切割。大部分为森林，开垦出的空地上经营农业和放牧。
这道山岭长期阻碍米特兰地区的东西向交通，车辆须绕行北面的巴登或南面的穆切伦山口。1970年10月，A1高速公路全长1.1公里的巴雷格隧道在代特维尔与诺伊恩霍夫之间通车，2003年6月又增建了第三条隧道。1975年5月，梅林根与基尔旺根之间全长4.9公里的铁路隧道作为海特斯贝格线的一部分启用。
海特斯貝格這個名字既指山口道路，也指施普賴滕巴赫市鎮（648公尺）的海特斯貝格小村；山脊上共有六個小村，另有呂斯勒、森嫩貝格、森霍夫、上舍嫩貝格和哈森貝格。最著名的道路從上羅爾多夫經海特斯貝格通往施普賴滕巴赫，另一條則由上羅爾多夫經呂斯勒通往諾伊恩霍夫。兩條路都禁止機動車過境通行，且少有硬質路面。
穿越山脊的道路很少，从奥伯罗尔多夫经海特斯贝格到施普赖滕巴赫、以及从奥伯罗尔多夫经吕斯勒到诺伊恩霍夫的道路禁止机动车过境通行，且少有硬质路面。A1高速公路于1970年10月通车，以1.1公里长的巴雷格隧道从山下穿过，2003年6月又增设了第三条隧道管。铁路则经1975年5月启用的4.9公里长海特斯贝格隧道，连接梅林根和基尔旺根。
这条山岭有两处史前滑坡地貌：巴雷格下方的托伊费尔凯勒，以及主峰陡峭东翼的沼泽洼地埃格尔湖。哈森山（762米）上立有同名塔楼，山脊向南降至海拔551米的穆切伦山口。
