皮拉图斯铁路, 瑞士阿尔卑纳赫施塔德的齿轨铁路
皮拉图斯铁路作为世界上陡峭的齿轨铁路运营,从阿尔卑纳赫施塔德到皮拉图斯山山顶,最大坡度为48%,上升高度为5,364英尺(1,635米),距离为2.87英里(4.62公里)。
工程师爱德华·洛赫尔于1889年设计并建成了这条铁路,引入了一种创新的水平嵌齿轮系统,该系统与双齿轨牢固啮合,以防止在极端坡度上打滑。该线路于1937年电气化,取代了原来的蒸汽机车。
该铁路被认定为瑞士A级国家重要文化财产,展示了瑞士的工程卓越性,并于2001年因其开创性的齿轨系统和对山地交通历史的贡献而被指定为ASME历史机械工程地标。
该铁路从5月到11月季节性运营,列车从阿尔卑纳赫施塔德的布吕尼希大街4号车站出发,在最陡峭的路段最高时速为15公里/小时,大约30分钟即可到达山顶。
洛赫尔齿轨系统使用安装在列车下方的水平嵌齿轮,与轨道两侧的双齿轨啮合,从而无需法兰轮,即使在陡峭的山坡上遭遇强侧风,也能确保安全运行。