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杰克奈夫竖旋桥采用铆接沃伦桁架制成的钢构架横跨卡米尼斯蒂基亚河，长约114米。该桥的设计使其车道可以向上折叠，让船只从下方通过。
该桥于1910年至1913年间，由承包商亚历山大·查尔斯·斯图尔特指导，为加拿大太平洋铁路公司建造。它代表了当时加拿大铁路工程的一项进步。
这座桥是塑造桑德贝围绕水路发展方式的地标。居民们将其视为一座仍在使用的建筑，连接岛屿和大陆，并继续成为当地日常生活的一部分。
这座桥可以步行上桥，并能欣赏到河流及周边地区的美景。请注意，升降机构仍在运行，桥梁偶尔会为过往船只升起。
它最初被设计为世界上第一座双层竖旋桥，火车和车辆各有独立的层。这种双重用途的设计持续了一个多世纪，直到2004年停止使用。
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