尼亚加拉·克利夫顿大桥, 位于加拿大和美国尼亚加拉地区的悬索桥。
尼亚加拉·克利夫顿大桥又称第一座瀑布景观悬索桥，是一座木桥面悬索桥，横跨尼亚加拉河，连接纽约州尼亚加拉瀑布城与安大略省克利夫顿。桥面最初仅宽3米，车辆只能单向通行；1887至1888年拓宽至5米。386米的主跨由高30米的塔架支撑，每座塔架由两根木构架柱组成，柱间以水平和斜向横梁多次连接。
由塞缪尔·基弗设计的第一座福尔斯维尤悬索桥于1869年1月2日通车，跨度为386米。1889年1月9日的风暴使它剧烈摆动，一根斜拉索断裂，桥面坠入尼亚加拉河。替代桥仅117天后于1889年5月7日通车；1898年拆除后，在昆斯顿-刘易斯顿重新架设，一直使用到1962年。
桥的名称随周边变化：加拿大一侧原属克利夫顿，1903年该地并入新成立的安大略省尼亚加拉瀑布城。别名“上悬索桥”用以区别于约2.6公里下游的尼亚加拉瀑布悬索桥。第二座桥于1898年拆除，在昆斯顿—刘易斯顿重新架设，一直使用到1962年。
这座桥已不复存在：第一座桥在1889年1月9日的风暴中坍塌，其替代桥于1898年被拆除。在如今彩虹桥以南约170米的原址上已无遗迹，最近的过河通道就是彩虹桥本身。桥面最初仅宽3米，因此车辆只能单向过河。
第一座桥的缆索于1867至1868年冬季架设：人们先把一根绳索拉过封冻的尼亚加拉河，再用它把其余缆索牵引到位。桥面最初只有3米宽，因此马车每次只能单向过河。
正式开放
1869
隶属于
Canada–United States border
GPS 坐标
43.08853,-79.06982
最近更新
2026年10月25日 04:51
