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巴德万德画廊沿穆尔河延伸362米，由直接从岩壁开凿出的石拱和拱形通道组成。这座隧道状的结构被设计为防落石的保护外壳，通过精心建造的石砌工程连接陡峭地形的两侧。
这座建筑建于1841年至1845年间，旨在保护新铺设的铁路免受落石侵袭，后来成为隧道建造技术的典范。其工程方法影响了后来阿尔卑斯铁路项目（包括著名的塞默林铁路）的设计思路。
意大利、波希米亚和摩拉维亚的工人在从坚固的岩石中凿出这座拱廊时，在石壁凹处刻下了铭文。这些至今仍清晰可见的手刻名字和标记，是那些用自己的劳动塑造了这片土地的劳动者的痕迹。
这里最好在天气好的时候步行参观，穿结实的鞋子，因为地面可能不平，而且可能很滑。该地点位于一条步行道旁，因此无需特别准备即可轻松到达。
这座拱廊曾经在不同高度上承载着两套独立的交通系统：铁路轨道在下方运行，而商业道路在上方通行。这种双重用途的设计使其成为在狭窄的山谷中容纳多条交通路线的巧妙解决方案。
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