舊金山纜車系統, 美国旧金山的缆车线路网
旧金山缆车是美国旧金山的一个有轨电车网络，运营三条线路，穿越城市的陡峭坡道。车厢由地下持续移动的缆绳牵引，通过机械杠杆来抓紧和释放缆绳。
安德鲁·史密斯·哈利迪在目睹湿滑鹅卵石路上马车铁路倒退致马匹死亡的事故后，于1869年构思了该系统。克莱街山铁路于1873年8月2日首次运行，威廉·埃佩尔斯海默担任工程师，9月1日开始定期服务。到1890年共建成23条线路；1906年地震几乎摧毁全部，只有陡坡线路幸存。
游客会听到铃铛叮当声和街道下方电缆的咔嗒声，司机操纵着手柄并呼喊方向。乘客可以在行驶途中站在敞开的侧面，看着城市从身边掠过。
现存三条线路为鲍威尔-海德线、鲍威尔-梅森线和加利福尼亚街线；鲍威尔系列线路从联合广场附近出发，终点在渔人码头。候车时间可能长达两小时以上，建议尽早乘车。华盛顿街与梅森街的车库和发电站是系统的运营中心。
司机通过手动抓紧和松开地下缆绳来控制车辆，依靠的是身体技巧而非发动机。在全世界，这是唯一仍在运营且没有自动化控制的此类网络。
始建
1873
正式开放
1878
隶属于
public transportation in San Francisco
GPS 坐标
37.79556,-122.40750
最近更新
2026年10月23日 01:32
