阳光高架桥, 美国佛罗里达州坦帕湾的斜拉桥

阳光高架桥由两座长梁桥和中央斜拉桥段组成，横跨下坦帕湾，连接皮内拉斯县的圣彼得堡和马纳蒂县的特拉塞亚。两座浅色垂直主塔高出桥面，细缆从塔顶呈扇形向下展开，灰色矩形桥墩在水面上支撑着车道。

现在的桥梁于1987年开通，此前一艘货船在1980年撞上建于1954年的原桥，导致部分坍塌。替代桥梁的设计旨在防止未来船舶碰撞，并提高航道安全性。

这座桥的正式名称是鲍勃·格雷厄姆阳光高架桥，以纪念在其设计和施工期间任职的佛罗里达州州长兼美国参议员。旧桥幸存的部分被改造成两座长钓鱼栈桥，常有垂钓者使用。这座桥曾出现在《洛伦·卡斯》和《惩罚者》等电影中。

驾驶员在这条连接皮内拉斯县和马纳提县的四车道州际公路上行驶需缴纳通行费。停车区仅位于主桥两端，高架桥面上没有设置停车区。

由巨大混凝土柱构成的防护岛环绕着主要支撑结构，以保护它们免受这条繁忙航道上的船舶撞击。传感器系统监控船舶动向，并在船舶过于接近桥梁时向船长发出警报。

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位置

St. Petersburg

始建

1987年4月20日

正式开放

1954年9月6日

高度

131 m

长度

6.7 km

最大跨度

366 m

地址

7508-7534 Sunshine Skyway Lane South, St. Petersburg, FL 33711, USA

网站

https://sunshineskywaybridge.website

GPS 坐标

27.61623,-82.65254

该系列汇集了标志着全球现代基础设施历史的桥梁和工程结构。日本的明石海峡大桥，全长3,911米，或弗吉尼亚州的切萨皮克湾桥隧工程，全长37公里，展示了为跨越自然障碍而取得的技术进步。这些桥梁包括悬索桥、斜拉桥和高架桥，往往在长度或高度上创下纪录。从连接爱德华王子岛和新不伦瑞克省的联邦大桥，在恶劣天气条件下建造，到连接丹麦和瑞典的厄勒海峡大桥，这些结构改变了地理面貌，促进了地区间的交流。里斯本的瓦斯科·达·伽马大桥、跨过翁弗勒尔塞纳河的诺曼底大桥，或伊斯坦布尔的亚武兹·苏丹·塞利姆大桥，都展示了现代工程如何在适应各地地理条件的同时满足交通需求。

世界著名悬索桥

22 个条目

这个合集介绍了一些以工程解决方案和在城市发展中的作用而闻名的悬索桥。日本的明石海峡大桥两座桥塔之间的距离为1,991米，是世界上同类桥梁中最长的。旧金山的金门大桥以1,280米的主跨展现了1930年代的工程技术。在纽约，布鲁克林大桥自1883年起连接曼哈顿和布鲁克林，是现代桥梁建设中的早期参考点。英国的亨伯桥在1981年至1998年间保持着最长跨度的纪录。在伊斯坦布尔，博斯普鲁斯大桥自1973年起连接欧洲和亚洲，主跨为1,074米。伦敦的塔桥自1894年起结合了开启桥和悬索桥的元素。这些结构记录了超过一个世纪的建造技术演变，并且在各自地区仍然是重要的交通路线。

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