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伊德拉韦溪铁路桥是芒格-蒙托铁路线上跨越峡谷的铁路桥，由五个混凝土拱、两个钢跨和六个混凝土桥墩建成。该结构使用木纵梁与混凝土支撑相配合，以当时澳大利亚铁路建设典型的方式混合了材料。
首席工程师威廉·佩根于1906年设计了这座桥，以连接内陆地区。该项目重复使用了另一个主要桥梁项目的材料，以降低成本。
这座桥反映了早期铁路工程师如何应对陡峭的峡谷，并找到在偏远地区建造的实用解决方案。这些建造方法后来成为昆士兰州其他农村铁路项目的标准做法。
这座桥主要从铁路线上可以看到，需要获得附近车站的许可才能进入。请注意，这是一个正在运营的铁路区域，游客必须遵守安全规定。
这是整个昆士兰州中这种特定桁架类型中最长的桥梁，并且是澳大利亚已知唯一存在的这种设计实例。鱼腹式桁架设计展示了一种很少使用的工程方法，主要通过这一个结构留存至今。
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