雪梨港灣大橋, 澳洲雪梨的鋼製下承式拱橋
悉尼海港大桥是一座钢制下承式拱桥,两榀各28节的拱桁架跨越504米,架在道斯角与米尔森斯角的花岗岩饰面混凝土桥塔之间。桥面承载八条车道、两条铁路轨道、东侧人行道和西侧自行车道。拱顶高出水面134米,钢结构总重52,800吨。
工程于1924年至1932年间在新南威尔士州公共工程部主持下进行,约翰·布拉德菲尔德负责指挥,米德尔斯堡的多曼·朗公司按拉尔夫·弗里曼的详细设计图施工。平均约有1400名工人参与,16人死亡,大桥于大萧条期间的1932年3月19日通车。通车典礼上,弗朗西斯·德·格鲁特身着骠骑兵制服骑马而来,在总理杰克·朗剪彩之前用马刀割断了彩带。
当地人因拱形称这座桥为“衣架”。1932年通车典礼上,身穿骠骑兵制服的弗朗西斯·德·格鲁特骑马冲上前,用骑兵军刀在总理之前剪断彩带。东南侧桥塔现设有博物馆和360度观景台。
人行道沿东侧延伸,自行车道沿西侧延伸,车道与自行车道之间是北岸铁路线。船只以54米的通航高度从拱下通过。东南侧桥塔顶部设有360度观景台。
四座高89米、覆有花岗岩的桥塔并不承受结构荷载,它们是为了消除公众对桥梁稳定性的担忧而添加的。东南桥塔现设有博物馆和360度观景台。炎热天气下,拱的钢材会膨胀,使拱顶升高多达18厘米。
