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马兰比吉河铁路桥是冈德盖的一座横跨河流的铁路桥，主要由搁在高铁木支架上的木梁组成。该设计将用于结构强度的钢桁架与跨越77个部分承担全部重量的木桥面相结合。
该结构于1903年作为连接库塔曼德拉和塔马特的新铁路线的一部分而建造，由一家美国公司制造。这条连接使火车能够跨越一个主要障碍，并服役了80多年。
这座桥展示了铁路在20世纪初如何塑造了该地区，以及为跨越宽阔泛滥平原而选择的工程解决方案。它属于那些通过开辟新的交通路线改变了当地人日常生活的结构。
该结构不再对火车交通开放，但可以从外部观看，并从河岸提供良好的视角。该地区交通便利，有关当地历史的信息可在冈德盖的博物馆和展览中找到。
木制部件因水和天气暴露而遭受严重损坏，使得这一历史结构的持续保护成为一个持续的挑战。其状况表明了在数十年中维护如此大的结构是多么困难。
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