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Malleco Viaduct, 智利科利普利的铁路桥

马耶科高架桥是智利南部科利普利附近的一座铁路桥,高出河谷102米(335英尺),全长347.5米(1,140英尺)。桁架结构形成宽阔的格子图案,跨越峡谷,共九跨。

这座桥于1890年开通,由智利工程师维克托里诺·奥雷利奥·拉斯塔里亚设计,用于连接南部地区。当时它位列南美洲最高的铁路桥之一,帮助将偏远地区与铁路网连接起来。

名字来源于远在下方森林峡谷中流淌的马耶科河,这条河赋予了这个地区特色。火车每天经过数次,仍然连接着南部乡村的城镇。

火车每天从桥上经过,游客可以在科利普利附近的R-336公路沿线的观景台观看。山谷和钢架结构的景色在晴天最清晰。

法国公司施奈德公司(Schneider et Cie)在法国制造了所有钢铁部件,并将其跨越大西洋运到智利。然后工人们在峡谷中组装这些部件,而铁路交通在施工期间使用临时设施继续运行。

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位置
正式开放
1890年10月26日
高度
102 m
长度
347.5 m
建造材料
steel
GPS 坐标
-37.96306,-72.43889
最近更新
2026年8月29日 23:44
古斯塔夫·埃菲尔金属桥梁

古斯塔夫·埃菲尔和他的公司在1860年代至1900年代初设计并建造了横跨多个大陆的金属桥梁。这些桥梁使铁路和公路得以跨越河流、峡谷和山谷。桥梁最初使用锻铁,后来使用钢铁,其桁架和拱形设计代表了当时先进的工程方法。这些作品的例子可以在葡萄牙找到,玛丽亚·皮亚桥横跨杜罗河;在法国,加拉比特高架桥跨越特吕耶尔河。在越南,龙编桥连接河内与红河。此外,秘鲁、玻利维亚和其他南美国家也有此类建筑。这些桥梁中许多至今仍在使用,或作为历史工程纪念碑可供参观。

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