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芬兰铁路桥横跨涅瓦河，拥有四个各约100米长的金属拱形结构和可垂直升降的中间活动段。这种构造使船只可以从桥下通过，同时火车可以使用桥梁过河。
大桥于1910年在芬兰大公国的资助下开始建造，并于1913年向铁路交通开放。该结构代表了当时的工程进步以及当时芬兰与俄罗斯之间的经济联系。
这座桥因其与芬兰铁路运营的联系而得名，并被指定为地区文化遗产。其独特的钢结构塑造了城市的天际线，是居民和游客都能辨认的地标。
这座桥在大多数日子里都可以通行，行人和车辆在有限制的情况下可以通行。吊桥操作在河上交通活跃的清晨时段进行。
1983年，在原有桥梁旁边建造了一座相同的第二座桥，以容纳反方向行驶的火车。这种双桥结构是俄罗斯罕见的平行铁路桥实例。
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