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第一白川桥是熊本县的一座铁路桥，横跨白川溪谷，距离河床约60米。一座钢拱连接峡谷两侧的两个隧道洞口，承载着南阿苏铁路的轨道。
这座桥建于1927年，多年来一直保持日本最高铁路桥的纪录。2016年地震造成严重损坏后，它被完全重建，并于2023年恢复运营。
这座涂成红色的钢拱是南阿苏铁路的一部分，已被日本土木学会认定为重点结构。从附近的观景点看，它像一道鲜艳的弧线，框住了峡谷两侧的两个隧道洞口。
这座桥只能乘坐南阿苏铁路的列车通过，因为桥上没有公共步行道。想从外面看的话，可以在周边的峡谷地区寻找观景点。
这座桥采用悬臂法建造，即从峡谷两侧向外延伸钢构件，直到在中间汇合，下方没有任何支撑。这种方法在1920年代的日本并不常见，使得在没有脚手架的情况下能够跨越深谷建造。
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