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南特威奇渡槽以铸铁拱和石饰砖砌桥台横跨切斯特路，两侧有弧形墙。水道宽13英尺（4米），两侧有4英尺（1.2米）宽的纤道，便于通行和维护。
托马斯·特尔福德于1826年设计了这座建筑，作为伯明翰和利物浦交汇运河系统的一部分，该系统现被称为什罗普郡联合运河。它成为该时代运河基础设施专用铁结构的早期典范之一。
这座建筑通过其铸铁槽设计和仅在其他两座渡槽中出现的特定结构特征，展示了19世纪早期的工程方法。游客步行穿过时，可以亲眼看到那个时代的工艺和深思熟虑的设计选择。
这座渡槽很容易步行穿过，纤道让游客可以从不同角度和视角探索结构。通行便利，没有明显的障碍物或陡坡会增加通行难度。
这座渡槽在2015年完成大规模修复工程后，于2016年获得运河与河流信托基金的“活力水道奖”的认可。该奖项承认了对运河基础设施重要部分的精心修复。
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