Friedrich-Ebert-Brücke, 德国波恩的斜拉桥
弗里德里希·艾伯特桥是一座横跨莱茵河的钢制斜拉桥，长520.2米，有两座高55米的全焊接钢塔和80根扇形排列的拉索。三个跨度分别为120.1米、280米和120.1米，29米宽的正交异性钢桥面设有两条各三车道的行车道，两侧各有2.75米宽的步行和自行车道。连同引桥，全长约1290米。
1960至1961年间研究了在城区附近跨越莱茵河的位置；工程师赫尔穆特·霍姆贝格负责设计，建筑师海因里希·巴特曼负责造型。工程于1964年8月至1967年6月进行，1967年6月28日通车。它是第一座采用多索扇形布置而非少数斜索的现代斜拉桥。自2026年6月3日起，大桥全面禁止通行。
这座桥以魏玛共和国首任总统弗里德里希·艾伯特命名，当地人称之为北桥。80根呈扇形排列的钢索使其成为首座现代多索斜拉桥，桥面承载A565高速公路。
自2026年6月3日起，大桥全面禁止通行，行人和自行车均无法通过。需改道波恩其他莱茵河桥梁；A565高速公路线路随之中断。
跨河主桥是首座采用多索体系的现代斜拉桥：80根钢索从两座高55米的钢塔呈扇形展开，而非当时惯用的少数斜拉索。1998年6月12日，强东北风引起钢索振动，交通中断数小时，期间用木块将钢索临时相互连接，此后每根钢索都安装了减振器。
位置
始建
1967年1月1日
建筑师
Heinrich Bartmann
GPS 坐标
50.75531,7.09727
最近更新
2026年10月29日 11:47
