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图尔恩多瑙河大桥由两座平行的结构组成，跨越河流约440米，同时承担铁路和公路交通。每座桥都针对其特定用途设计，铁路部分配备了现代化的降噪系统。
1870年起这里曾有一座木桥，但很快被为弗朗茨·约瑟夫皇帝铁路建造的铁结构所取代。当前的形式反映了全面的翻新，使结构现代化并适应了当代交通需求。
这座桥连接了多瑙河两岸的社区，150多年来塑造了当地的景观。对于居民和通勤者来说，它是日常生活的一部分，对该地区的人员和货物流动至关重要。
作为铁路和公路交通的公共连接通道，该桥通常在白天开放。行人可以使用，但需要注意来往的交通和经过列车产生的振动。
在2008年至2009年的翻新期间，为了满足现代列车标准，铁路轨距必须大幅增加。这种调整揭示了此类基础设施如何必须不断适应不断变化的技术要求。
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