Malo-Krestovskii bridge, 俄罗斯的桥梁
小克列斯托夫斯基桥在卡缅内岛与克列斯托夫斯基岛之间，将迪纳摩大街跨过克列斯托夫卡河。该桥建于1961—1962年，由工程师尤·列·尤尔科夫和建筑师列·阿·诺斯科夫设计，为单跨钢筋混凝土刚架桥：带斜柱的双铰刚架，即“奔鹿”型，计算跨径46米，矢高4米。全长56米，宽13米。
约1817年，此处架有一座浮桥；1842年建成木制五跨梁撑桥，两位设计者之一是普列索夫中尉。1866年、1870年和1893年在工程师Н. М. 马祖罗夫主持下以木材多次修缮，到1903年桥长74.7米、宽10.7米。1940至1941年改建为木桩基础上的金属梁桥，1961至1962年由工程师尤·列·尤尔科夫和建筑师列·阿·诺斯科夫设计，替换为如今的钢筋混凝土框架桥。
桥名随城市桥梁史而变：1836年起按所连两岛称克列斯托夫斯基桥或卡缅诺-克列斯托夫斯基桥；1860年起小涅夫卡河上的桥称大克列斯托夫斯基桥，此桥遂称小克列斯托夫斯基桥；1920年代起沿用现名。车辆沿迪纳摩大街轴线过桥。
这座桥设有与车行道分开的人行道，由花岗岩路缘石和金属栏杆隔开，以确保行人安全。沥青路面使车辆和行人过桥都顺畅、简单。
拱门设计特殊，允许船只和船舶无障碍地从下方通过。这使其成为一座以众多运河和桥梁闻名的城市中水路交通系统的重要组成部分。
