Railway bridge in Malbork, 波兰波美拉尼亚省的一座桥
马尔堡的铁路桥横跨诺加特河，将城镇与铁路网连接起来。它跨水约248米，由钢和石建造，每天在 Warsaw 和格但斯克之间运载客运和货运列车。
诺加特河上的第一座桥于1851年动工，属于普鲁士东部铁路柏林—柯尼斯堡线，由约翰·卡尔·威廉·伦策主导规划，弗里德里希·奥古斯特·施蒂勒设计了带雉堞的门塔。首列火车于1857年10月12日通过，1858年12月8日正式移交。1891年在其正北方增建了第二座双线铁路桥。两座桥均于1945年3月9日被德国国防军炸毁；只有后建的那座得以重建，现在的钢梁桥建于1972至1975年。
这座桥紧邻东岸留存的砖塔巴什塔·马希兰科瓦（黄油塔），该塔曾护卫旧桥通道。1857年的桥设一条轨道、一条车道，以及绕桥墩塔外侧的人行步道，因此列车通过时行人仍可过桥。1899年的双线桥于1945年3月9日被德国国防军炸毁。
您可以从铁路旁的河岸步道观看桥梁，并从不同角度欣赏结构物和河流。该区域可步行到达，天气晴朗时，您可以看到火车经过，并观察船只从下方移动。
这座桥提供了远眺马尔堡城堡的良好视角，在现代交通基础设施和中世纪建筑之间形成了有趣的对比。在河边的某些位置，游客可以看到历史城堡与这座功能性结构之间的意外联系。
