Boffalora sopra Ticino railway bridge, 意大利博法洛拉索普拉蒂奇诺的铁路桥
博法洛拉索普拉蒂奇诺铁路桥是一座横跨蒂奇诺河的上承式拱桥，连接博法洛拉索普拉蒂奇诺与特雷卡泰，都灵-米兰铁路由此通过。桥长305.16米，有11个拱和10个桥墩，外饰面全部采用蒙托尔法诺花岗岩。1962年以后仅通行铁路列车。
拿破仑·波拿巴于1808年下令修建此桥，以连接法国与其意大利王国，但1813年他倒台后工程中断。1823年，萨伏依的卡洛·费利切与奥地利帝国同意复工；诺瓦拉工程师斯特凡诺·伊尼亚齐奥·梅尔基奥尼建造了11个拱、10个桥墩，外覆蒙托尔法诺花岗岩，于1858年完工。1859年马真塔战役中奥军试图炸桥，但桥部分仍可通行，拿破仑三世的帝国卫队由此过河。
这座桥又称圣马丁诺桥，得名于它所连接的博法洛拉-索普拉-蒂奇诺的圣马丁诺村，另一端通往特雷卡泰。1962年起只有都灵—米兰铁路的列车通行，公路已移至旁边的新桥。1858年10月18日皮埃蒙特与伦巴第-威尼托之间的铁路协定赋予它铁路功能。
可以从下方的山谷和沿途附近的步道观赏桥梁，这些地方提供了良好的观景点。乘火车接近或从两岸邻近区域观看时视野最佳。
桥身全部以蒙托尔法诺花岗岩包覆，10座桥墩上架有11个拱。设计者是诺瓦拉工程师斯特凡诺·伊尼亚齐奥·梅尔基奥尼，最终造价为3215奥地利里拉。1944年8月，约十架英国飞机低空轰炸该桥，但炸弹未命中目标。
