Újpest railway bridge, 匈牙利布达佩斯的铁路桥
乌伊派什特铁路桥让布达佩斯—埃斯泰尔戈姆线跨越多瑙河与内普西盖特岛。深绿色钢桥面以平直的上弦杆架在反复出现的三角形桁架段之上，形成X形图案，由从水中升起的混凝土桥墩支撑。2008年改建更换了钢上部结构并加固了桥墩；旧桥的一小段作为可步行的展品保存在匈牙利铁路历史公园。
埃斯泰尔戈姆铁路的所有者意大利公司Fratelli Marsiglia et Co.从1894年起修建这座单线桥，钢结构由匈牙利国家铁路工厂制造，1896年11月3日通车。1944年圣诞节，撤退的德军将桥炸毁，幸存的一跨直到2001年仍在希蒙托尔尼奥用作铁路桥。重建桥使用了拆除的Összekötő铁路桥“K”桥构件，于1955年开通。
由于布达佩斯铁路桥分布对称，这座桥常被误称为“北部连接铁路桥”。它实际上只为埃斯泰尔戈姆线修建，而南部连接铁路桥经 Körvasút 连接凯伦费尔德和费伦茨瓦罗斯。自2009年起，北侧步道设有步行道和标线自行车道。
桥北侧设有步行道和标线自行车道，2008年改建后于2009年5月30日重新开放。布达佩斯—埃斯泰尔戈姆线列车经此运行，布达一侧停靠阿昆库姆站，佩斯一侧停靠新佩斯站；佩斯桥头有M3地铁新佩斯城门户站。从内普西盖特岸边和佩斯一侧的路堤可以最近距离看到绿色桁架和桥墩。
重建的桥梁复用了从厄瑟克特铁路桥拆除的临时“K”桥钢材，1955年的荷载试验动用了四台424型机车。原桥的一孔在1944年爆破中幸存，直到2001年仍在希蒙托尔尼亚作为铁路桥使用。
