Givors suspension bridge, 法国吉沃尔的悬索桥
沙斯桥（又称吉沃尔桥）采用塞甘兄弟的悬索桥技术，在吉沃尔与沙斯叙罗讷之间跨越罗讷河，分三跨：中跨80米，两侧边跨各60米。桥面为交替通行的单车道，没有人行道，两侧设金属护栏；桥台处有两道直梯通向河岸。
1831年，吉沃尔市长卡米耶·约瑟夫·迪加请求国家援助，成立吉沃尔桥公司，以取代运力不足的渡船。工程于1835年1月10日在工程师罗兰·德·拉韦尔和加雷拉指导下开工，但1836年6月3日荷载试验时桥体坍塌，四人溺亡。1837年1月1日通车，1839年6月1日通过最终测试。1887年3月13日废除通行费，1944年德军将桥切断。
桥名因岸而异：吉沃尔一侧称吉沃尔桥，沙斯叙罗讷一侧称沙斯桥。直到1887年3月13日仍在收取通行费，取消收费时举行了公众庆典。吉沃尔一侧的桥头仍立着旧入市税办事处。
桥面只有一条交替通行的车道，没有人行道，两侧设有金属护栏。桥台处有两道直楼梯通往河岸，吉沃尔一侧的入口处立着旧征税所。
1836年6月3日，桥梁在堆放石料的首次荷载试验中坍塌，四人溺亡。1839年6月1日的最终试验顺利通过，此后一直使用到1887年未再出问题。
