Industrial park bridge west, 法兰克福的斜拉桥
韦尔克斯布吕克西是美因河22.030公里处的一座私营公路铁路桥，位于赫希斯特工业园西缘。其唯一桥塔立在左岸：两根钢筋混凝土塔柱间距仅8米，分列宽30.95米桥面的中轴两侧。桥面为连续预应力混凝土箱梁，每3米设横梁加劲，主跨148.23米。
西厂桥于1970年至1972年为当时的赫斯特染料厂建造。由乌尔里希·芬斯特瓦尔德和赫伯特·沙姆贝克与建筑师格尔德·洛默共同设计，迪克霍夫与维德曼公司施工。它是第一座同时承载铁路和公路交通的预应力混凝土斜拉桥，也是第一座采用竖琴形斜拉索布置的斜拉桥。
这座桥是私人桥梁，为当年的赫斯特染料厂而建：东侧车道承担北厂与南厂之间大部分厂内卡车运输，也通往2004年启用的莱茵-美因集装箱港。西侧是一条对公众开放的私有道路，数年前起禁止机动车通行，以高架形式沿厂墙通往西门处的辛德林根环岛。
这座桥为私有，位于赫希斯特工业园西缘、美因河22.030公里处。西侧有一条对公众开放的私有道路，但数年前已禁止机动车通行；东侧车道承担南北厂区之间的大部分内部卡车运输，也通往2004年启用的莱茵-美因集装箱港。桥面宽30.95米，分为中间一条铁路轨道和管道的区域，以及两侧各含一条双车道公路和一条人行道的区域。
唯一的桥塔立在左岸，两根钢筋混凝土塔柱间距仅8米，夹着宽30.95米的桥面：中间一条带铺设一股铁路和管道，两侧各有一条双车道公路和一条人行道。148.23米的主跨并未全部悬挂在桥塔上，因为南侧管道须在约95米处离开桥梁，北岸桥墩上便伸出两对约30米长的预应力混凝土悬臂，称为Betonsegel。
位置
始建
1972
建筑师
Gerd Lohmer
长度
300 m
最大跨度
148.23 m
宽度
30.95 m
GPS 坐标
50.08099,8.52199
最近更新
2026年11月4日 16:58
