Flughafenbrücke, 德国杜塞尔多夫的斜拉桥
机场桥是一座长1286.5米的钢斜拉桥，A44高速公路经此在杜塞尔多夫-洛豪森与梅尔布施-伊尔费里希之间跨越莱茵河。两座钢制V形桥塔立于双向车道之间，高仅34米，顶部以横梁相连，80根斜拉索跨越287.5米的主跨。桥面宽38.5米，设六条车道、两条应急车道，两侧各有步行和自行车道。
工程于1998年至2002年进行，填补了A44高速公路在梅尔布施-伊尔费里希与杜塞尔多夫北部洛豪森之间的空白；施工单位为Leonhardt, Andrä und Partner和Meyer + Schubart，造价1.6亿德国马克。穿过伊尔费里希旧莱茵河曲流的线路多年来备受争议。2008年有人提议以已故市长约阿希姆·埃尔温的名字重新命名，但州交通部长卢茨·利嫩肯佩尔于2009年3月25日否决了该提议。
民众投票中最受欢迎的名称是“下莱茵桥”，但联邦交通部未予批准，桥最终以附近的杜塞尔多夫机场命名。2008年起有人提议以已故市长约阿希姆·埃尔温重新命名，梅尔布施方面反对，理由是桥只有一端位于杜塞尔多夫境内。2009年3月25日，部长卢茨·利嫩肯佩尔决定维持现名。
桥两侧的步行与自行车共用道可从莱茵河两岸的入口进入。桥面设有六条车道和两条路肩，因此侧道紧邻高速公路车流。V形支柱立在两条车道之间，而不在步道旁。
常规斜拉桥若跨越287.5米主跨，需要约110米高的桥塔，但因紧邻杜塞尔多夫机场而被视为航空障碍物，未获批准。于是两幅车道之间立起两根34米高的V形钢柱，顶部以横梁相连，形似倒立的三脚架。桥名同样有争议：市民投票多数选择“下莱茵桥”，联邦交通部未予采纳；2009年以市长约阿希姆·埃尔温命名桥的提议也被否决。
