Herrenkrug Railway Bridge, 德国马格德堡的铁路桥
黑伦克鲁格铁路桥在柏林—马格德堡线329.56公里处跨越易北河。现桥为双线结构，长约680米，建于1873年旧桥正北侧，1979年11月14日通车。河上部分为五孔钢桁架，中孔跨径135.1米，其余四孔各85.5米。东侧河漫滩由一座长204.94米的板梁桥跨越。
第一座桥于1869年至1872年间因马格德堡新中央车站建设、柏林—马格德堡铁路改线而修建，1873年5月15日投入使用。1910年代每天最多有125对列车通过。1945年4月18日德军将其炸毁，1946年3月12日恢复通车。紧邻旧桥北侧新建的桥梁于1979年11月14日投入使用。
这座桥承载柏林—马格德堡铁路线，长期是东西向铁路交通跨越易北河的重要通道；1910年代每天最多有125对列车通过。桥名来自东岸的黑伦克鲁格区。1979年建成的新桥与1873年旧桥平行，旧桥五个主跨跨度为62.8米，采用施韦德勒桁架。
这座桥在易北河329.56公里处承载柏林—马格德堡铁路线，东端位于线路137.370公里处；列车以最高100公里时速通过，因此它是铁路构筑物，而非人行通道。通航水道从钢桁架下穿过，在最高通航水位时净空为6.14米。泛滥平原上的五个桥墩于2021年4月至9月间重建。
1979年建成的新桥与1873年老桥北侧平行。跨易北河的五孔为无立柱钢桁架、下承式桥面，铁轨不铺道砟，直接固定在桥梁结构上，线间距为4.25米。
位置
始建
1979
隶属于
Berlin–Magdeburg railway line
GPS 坐标
52.14890,11.66750
最近更新
2026年10月26日 14:30
