Rhine Bridge, 德国沃尔姆斯的一座钢桥
沃尔姆斯莱茵河铁路桥是一座双轨桥，在河流445.45公里处跨越莱茵河，位于城市以北约两公里。现在的钢结构建于1960年，有三跨主跨，分别为104.4米、118.3米和104.4米，平行桁架高9.0米，铁轨位于下弦杆上。东岸滩地桥由17跨组成，每跨35.25米。
最初的桥梁于1900年开通，采用了当时德国铁路工程中新的施工方法。在1945年第二次世界大战期间被摧毁后，现在的结构于1960年使用现代工程方法重建。
1948年的临时桥将桥轴向上游偏移26米，因此需要在河中新建桥墩并修筑弯曲的引道。1953年尼伯龙根桥通车前，单线铁轨铺在车行道内，沃尔姆斯桥停车点的监督员轮流放行列车与公路车辆，列车限速30公里每小时。
这座桥仅供铁路通行，不能步行穿越。最近的观景点在沃尔姆斯一侧河岸、旧沃尔姆斯桥车站附近，位于公路桥尼伯龙根桥以北约两公里。东侧泄洪桥架在17座间距35.25米的桥墩上，西端的轨道伸缩缝可容许最大700毫米的位移。
1900年的桥梁在莱茵河上采用带拉杆的拱形桁架，这在德国铁路桥中属首次应用，后来科隆南桥也沿用了这一形式。亚琛的格奥尔格·弗伦岑教授与杜伊斯堡的约翰·卡斯帕·哈尔科特公司合作，凭此设计在竞赛中获得一等奖。
