Railway Technology Museum, 巴西帕拉纳皮亚卡巴的铁路博物馆
铁路技术博物馆使用圣保罗铁路公司1867年在塞拉杜马尔山顶帕拉纳皮亚卡巴建造的车间建筑。展厅保存着缆索式缆车系统的机械,包括1900年塞拉诺瓦线路的无端绳索、机车和工具。1987年至1991年运营的第五平台至第四平台修复段展示了车厢如何被拉上山坡。
博物馆使用圣保罗铁路公司于1867年动工的车间,该公司修建了桑托斯至容迪亚伊线。这些厂房服务于缆索铁路系统:第一条“老山”线1867年启用、1974年停运;第二条“新山”线自1900年起使用循环索,1983年停止商业运营。铁路于1946年被巴西政府接管。自2005年起,博物馆由ABPF运营。
博物馆由巴西铁路保护协会ABPF运营,2005年铁路保护机构PRESERFE撤销后由其接手管理。志愿者维护藏品,并从2008年起恢复了开往帕拉纳皮亚卡巴的蒸汽火车游览。建筑上的名称Museu Tecnológico Ferroviário do Funicular,指向这里所记录的缆索牵引式缆车铁路系统。
博物馆位于车站区域内,由多个相连的展厅组成,便于参观。场地紧凑且易于管理,游客可以在一次参观中看完所有区域,同时在各建筑之间保持良好的方向感。
博物馆保存了塞拉杜马尔山地铁路系统的原始维护设备,该系统使用创新的缆索机制,使列车能够爬上陡坡。这种巧妙的方法使重型货物无需给蒸汽机车增加负担即可上坡。